详细内容或原文请订阅后点击阅览
海湾航空公司停飞导致美国和欧洲运费上涨
所有主要海湾航空公司都广泛飞往印度，合计占客机腹舱航空货运能力的近 20%
来源:The Hindu Business Line _经济在中东航空公司因两伊冲突而暂停运营后，过去两天从金奈飞往美国和欧洲的空运价格翻了一番，从德里飞往美国和欧洲的空运价格飙升了近四倍。
消息人士称，随着海湾航空公司暂停或减少服务，从金奈到欧洲的运费翻了一番，达到每公斤 400 卢比，而运往美国的运费则从每公斤 400 卢比上涨到每公斤 600 卢比，货物现在途经远东和欧洲。
包括阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空在内的所有主要海湾航空公司都广泛飞往印度，合计占客机腹舱航空货运能力的近 20%。此外，业内消息人士称，其中一些航空公司还部署了来自印度的专用货机。
西亚机场也对入境货物实施临时禁运，进一步收紧运力。
容量命中
总部位于德里的 Activair Airfreight India Pvt Ltd 的 CMD CK Govil 告诉 Businessline，从德里运营的欧洲和美国航空公司的运费上涨了近四倍。
主要海湾航空公司暂停或减少运营，导致全球航空货运能力立即减少约 18%。他说，这包括通常通过海湾枢纽连接亚洲（包括印度）与欧洲和美国的航线。
一些航班被迫绕道或转移到其他枢纽，从而减少了货机和腹舱航线的有效载荷和可用升力。印度-美国和印度-欧洲的大部分货物都是在客机的腹舱中运输的。 Govil 表示，客运网络的任何收紧或改道都会直接影响可用的货运能力
虽然海湾航空公司约占全球国际航空货运能力的 13%，但不同国家的风险敞口差异很大。
发布于 2026 年 3 月 3 日