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NTSB Prelim：Epic E1000
主要残骸（发现）位于海拔约 8,175 英尺 MSL 处。山峰高度约为 8,250 英尺 MSL 2026 年 2 月 13 日，山区标准时间 0019 左右，一架 Epic E1000 飞机 N98FK 在科罗拉多州斯廷博特斯普林斯附近发生事故时严重受损。飞行员和三名乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。根据事故现场收集的机上数据，这架飞机于 1910 年中部标准时间左右从田纳西州纳什维尔约翰·C·图恩机场 (JWN) 起飞，飞往科罗拉多州斯廷博特斯普林斯机场/鲍勃·亚当斯机场 (SBS)，并在密苏里州堪萨斯城堪萨斯城市中心机场 - 惠勒机场 (MKC) 加油。该飞机于 2053 年左右降落在 MKC，加油后于 2303 年左右飞往 SBS。
来源:Aero-News Network主要残骸（发现）位于海拔约 8,175 英尺 MSL 处。山顶高度约 8,250 英尺 MSL
地点：科罗拉多州斯廷博特斯普林斯 事故编号：CEN26FA115日期和时间：2026 年 2 月 13 日 00:19 本地注册：N98FK 飞机：Epic E1000 伤害：4 人死亡飞行 执行依据：第 91 部分：通用航空 - 个人
2026 年 2 月 13 日，山地标准时间 0019 左右，一架 Epic E1000 飞机 N98FK 在科罗拉多州斯廷博特斯普林斯附近发生事故，严重受损。飞行员和三名乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。
根据事故现场收集的机上数据，这架飞机于 1910 年中部标准时间左右从田纳西州纳什维尔约翰·C·图恩机场 (JWN) 起飞，飞往科罗拉多州斯廷博特斯普林斯机场/鲍勃·亚当斯机场 (SBS)，并在密苏里州堪萨斯城堪萨斯城市中心机场 - 惠勒机场 (MKC) 加油。该飞机于 2053 年左右降落在 MKC，加油后于 2303 年左右飞往 SBS。
根据初步空中交通管制数据，飞行员获得了前往 TILLI 的矢量，这是 RNAV Z RWY 32 进近和 RNAV – E 进近 SBS 的初始进近修正。管制员允许飞行员进行 RNAV 进近 SBS。飞行员承认了许可，但回答说：“RNAV 32 飞往斯廷博特斯普林斯。”管制员批准对 SBS 公共交通咨询频率进行频率变更，并得到了飞行员的认可。没有收到飞行员的进一步通讯。发出了警报通知，随后开始搜寻残骸。
根据美国联邦航空管理局 (FAA) 飞行员和操作员记录，该飞行员持有单引擎陆地商业飞行员证书，并具有仪表等级。他于 2025 年 10 月 22 日获得一级体检证书，在体检申请中，该飞行员报告了 1,150 总飞行小时。