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NTSB Prelim：Beech V35B (A1)；派珀 PA28 (A2)
（飞行员）注意到跑道上有一架单引擎飞机。飞行员立即全功率升起飞机机头以离开地面并避开另一架飞机。 2026 年 2 月 1 日，大约中部标准时间 1430 点，一架 Beech V35B, N9AB 和一架 Piper PA28-140, N6780W 在德克萨斯州敖德萨附近发生事故时严重受损。每架飞机 2 人，机上人员均未受伤。这两架飞机均按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的个人航班运营。根据N9AB飞行员的声明，该机距离德克萨斯州敖德萨市施莱迈耶机场（KODO）约10海里，当他看到KODO时，他取消了IFR飞行计划，检查了自动天气观测系统（AWOS），并宣布了KODO的通用交通咨询频率（CTAF）。
来源:Aero-News Network（飞行员）注意到跑道上有一架单引擎飞机。飞行员立即全力开足马力，抬起机头离开地面，避开另一架飞机
地点：德克萨斯州敖德萨事故编号：CEN26LA103日期和时间：2026 年 2 月 1 日 14:30 本地注册：N95AB (A1)； N6780W (A2)飞机：Beech V35B (A1)； Piper PA28 (A2) 伤害：2 无 (A1)； 2 无 (A2) 根据第 91 部分：通用航空 - 指导 (A1) 进行的飞行；第91部分：通用航空-个人（A2）
2026 年 2 月 1 日，大约中部标准时间 1430，一架 Beech V35B、N9AB 和一架 Piper PA28-140、N6780W 在德克萨斯州敖德萨附近发生事故，严重受损。每架飞机 2 人，机上人员均未受伤。这两架飞机均按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的个人航班运营。
据N9AB飞行员的声明，距离德克萨斯州敖德萨市施莱迈耶机场（KODO）约10海里处，当他看到KODO时，他取消了IFR飞行计划，检查了自动天气观测系统（AWOS），并宣布了KODO的通用交通咨询频率（CTAF）。他报告说，他以 4,500 英尺平均高度飞越机场，从左顺风进入 11 号跑道，并发送了“N9AB 顺风 11 号跑道”。他报告说在 11 号跑道上正常着陆，当他开始刹车时，他注意到跑道上有一架单引擎飞机。飞行员立即开足马力，抬起机头离开地面，避开另一架飞机。他感觉到自己飞机的起落架撞击了另一架飞机，随后他失去了对飞机的控制。