跨越美国 10,000 英尺:燃油恐慌、维护和千钧一发

罗克兰 – 波士顿 – 罗克兰 – 巴港 – 哈利法克斯

来源:AVweb

[第 1 部分:旅程开始|第 2 部分:风暴、吉祥物和飞往罗克兰的航班]

到了下一站旅程的时候,我们本来应该前往哈利法克斯,但天气阻止了我们。在我们计划向北行驶的同时,弗拉达预订了返回波士顿的航班,但这就是这次旅行的美妙之处……一切都没有按计划进行。

我们不得不在酒店多预订一晚,弗拉达取消了她的航班,这样我们就可以自己飞她回去。

当我们到达机场时,我学到了两个教训:

  • 始终(在重量、平衡和跑道长度允许的情况下)在着陆时给油箱加满油。
  • 您并不总是需要加满燃油才能飞行。
  • 加油车坏了。没有人能在机场拿到100LL!在我的飞行生涯中,我有一个习惯,除非油箱完全充满,否则我不会飞行。也许不是最糟糕的习惯,但肯定是强迫性的。我做了计算,发现当我们到达目的地时,我仍然有两个小时的燃料,这足以在需要时安全地找到替代燃料(即使整个地区都是目视飞行规则)。

    卡车在我们启动发动机之前就被修好了,我们得到了燃料,但我们甚至不需要它。

    飞行非常顺利,景色优美,沿途云层时断时续,海景美丽。

    波士顿的一次幸运之旅

    还记得我们为了容纳 Vlada 和她的行李而扔掉的所有东西吗?好吧,我们回到波士顿后就决定把它捡起来。唯一的问题是我们不想在 KBED 支付坡道费。

    着陆后,在电影般的时间安排下,坡道对面机库的飞行员正准备出发,并非常友善地提出让我们在机库里待几个小时。

    这真是我们的一天。我们去了贝尔蒙特,拿起了精心计算的补给品,回到了机场,然后乘坐另一趟平安的航班返回,只是歧管压力表出现了故障……

    在那次飞行中我们还看到了整个两个月旅程中最壮丽的日落之一。

    哈利法克斯恐慌