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由于西亚战争威胁石油供应，印度铁路的电气化推动变得意义重大
印度铁路公司的电气化举措提高了能源安全、优化能源支出并减少了全球石油市场波动的风险
来源:The Hindu Business Line _经济过去十年，印度铁路公司以任务模式对其网络进行了电气化，大大减少了对进口柴油的依赖。结果，99.4% 的宽轨 (BG) 铁路网络现已实现电气化，标志着世界上最大的基础设施转型之一。
随着铁路网络电气化比例不断增加，印度铁路公司能够更多地依赖国内发电，从而提高能源安全、优化能源支出并减少全球石油市场波动的风险。在当前西亚地缘政治紧张局势可能威胁原油供应链的全球背景下，这种转变变得尤为重要。
与 2016-17 年相比，印度铁路公司在 2024-25 年节省了 17.8 亿升柴油，柴油使用量减少了 62%。如今，印度大部分火车运营均依靠电力牵引，通过多元化的电力组合提供动力，包括煤炭、水力、太阳能和其他可再生能源。
2024-25 年期间，印度铁路公司在牵引能源消耗总量上花费了 3237.8 亿卢比，其中主要是电力而不是柴油。因此，向电力牵引的转变有助于稳定长期能源成本，同时增强抵御全球油价波动的能力。
铁路网络接近完全电气化不仅是一个基础设施里程碑，也是一项战略性国家准备措施 - 加强印度的能源独立性并确保全球危机期间客运和货运的不间断流动。
通过减少对柴油的依赖并增加电力牵引的使用，印度铁路公司正在增强世界上最大的铁路网络之一的可靠性、可持续性和能源效率。
发布于 2026 年 3 月 7 日