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欧盟可能将高档汽车的自由贸易协定配额用作印度制造业的“试验台”
低负荷车窗将帮助欧洲汽车制造商了解消费者的需求和运营可行性
来源:The Hindu Business Line _经济高级官员消息人士称，欧盟可能会利用与印度新签订的自由贸易协定 (FTA) 下的有限出口配额来测试该国的高档汽车市场，然后再承诺投资当地制造设施。
“欧洲人表示，他们很难在印度汽车市场上与欧洲制造的产品竞争。他们需要配额来少量销售，以测试印度市场，看看这是否适合他们。这将有助于他们决定在这里建厂，”一位密切关注此事的官员告诉 Businessline。
需求脉冲
这位官员补充说，这些低负荷窗户将帮助欧盟汽车制造商在对当地制造设施进行大规模投资之前衡量消费者的兴趣和运营可行性。
根据 2026 年 1 月敲定的具有里程碑意义的协议条款，协议实施后，整车 (CBU) 的进口关税将立即从目前的 70-110% 降至初始的 30-35%（某些类别为 40%）。然后，该比率将在 5 至 10 年内逐步降至 10%。这些优惠严格限于年度总配额 25 万辆汽车，且最低价格下限为 15,000 欧元（约合 150 万卢比）。
低于此价格阈值的车辆完全被排除在交易之外。另一位消息人士指出：“价格上限确保了由马鲁蒂铃木、塔塔汽车和马恒达主导的大批量小型汽车市场仍然受到保护。”
虽然传统内燃机 (ICE) 和混合动力汽车将立即享受关税减免，但该协议还包括电动汽车 (EV) 行业为期五年的战略“锁定”期，以保护印度不断增长的国内生态系统。
与汽车制造商对话
发布于 2026 年 3 月 8 日