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波音克里斯滕第二架超大型虎鲸潜艇无人机
波音供应商项目经理 Christine Clark 在 LinkedIn 帖子中透露，第二艘 Orca 超大型无人水下航行器 (XLUUV) 被称为 XLE2，已经投入使用。 Orca 是美国境内独一无二的能力，是第一艘同时具备完成指定任务所需的尺寸和自主能力的船只……波音克里斯滕斯后的第二艘超大型 Orca 潜艇无人机首先出现在《海军新闻》上。
来源:海军新闻波音供应商项目经理 Christine Clark 在 LinkedIn 帖子中透露，第二艘 Orca 超大型无人水下航行器 (XLUUV)（称为 XLE2）已投入使用。
Orca 是美国境内独一无二的能力，是第一艘拥有完成指定任务集的规模和自主权的船只。 XLUUV预计能够执行多种任务，包括情报、监视和侦察（ISR）、水雷战、海底战和远征支援。
Orca 的物理尺寸包括 85 吨排水量、85 英尺（26 米）长以及由混合动力装置支持的 6,500 海里的续航能力。 Orca 的长度为 85 英尺，其中极其庞大的任务舱面积仅超过 33 英尺（10 米），可支持重量高达 8 吨的各种有效载荷。
考虑到逆戟鲸的自主性和极远的航程，这些船只可以从码头边发射和回收，而无需第二艘专用载人船的支持。该船有望提高美国海底特别是海底相关行动的范围和节奏，同时降低后勤成本，每艘船都由海军无人海底中队（UUVRON）之一操作。
XLE2 的交付标志着 Orca 计划中第三艘船舶的交付，此前波音公司交付了一艘较小的专用测试船和另一艘全尺寸 Orca（分别指定为 XLE0 和 XLE1）。 Orca 的船舶系列遵循波音公司 Echo-Voyager XLUUV 的开发工作，这是在竞争 2.47 亿美元 Orca 合同之前完成和测试的概念验证。
计划延误
在XLE2的调试过程中，值得注意的是XLE2、XLE1和XLE0之间的交付时间差距很大，第一艘和第二艘船之间的差距为一年半到两年（2023-2024/5），第二艘和第三艘船之间的差距为一年（2025-2026年）。