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Beaver ZK-AVL
早在新西兰空中铺沙的早期，当时几乎每个操作员都在驾驶 Tiger Moths，人们认识到更强大、更接近任务的飞机会更好。那架飞机就是 Beaver，它于 1947 年 8 月 16 日首次飞行，专为加拿大崎岖的丛林作业而设计。但它们非常昂贵。然而，这并没有阻止一些早期先驱者购买几架。后来，当购买更多 Beaver 时，生产完全与美国军方的飞机捆绑在一起（美国军方最终购买了 1647 架中的 970 架）。第一架在这里注册的 Beaver 是 ZK-AVL（c/n 148），于 1951 年在安大略省唐斯维尤的 DH 加拿大工厂制造。它由 DH 新西兰进口，并于 1951 年 12 月 19 日注册到汉密尔顿的 James Aviation Ltd。它是在 Mangere 室外组装的，如上面这张有趣的照片所示，您还可以在背景中看到另一架 Beaver。我认为这是 1951 年 9 月之前的照片。上图是在一个未知地点拍摄的，当时它被涂上了 Stearman Vermilion 红色机身和银色机翼、方向舵和尾翼。詹姆斯航空公司在尾部安装了 1 号机，大概是 1 号机队，尽管当时他们也拥有不少虎蛾飞机。同样是在一个未知地点由一位不知名的摄影师拍摄的照片。在黑白照片中，红色机身看起来是深红色，但它可能看起来更像
来源:新西兰民用飞机回到新西兰的最初飞机上，几乎每个操作员都在驾驶老虎飞蛾时，人们认识到，更强大，更靠近任务飞机的飞机会更好。 那架飞机是1947年8月16日首次飞行的海狸，是为加拿大崎bush行动而设计的。 但是它们非常昂贵。 但是，这并没有阻止几个早期的先驱者购买几个示例。 后来，当要购买更多海狸时，生产被完全绑在美国军方的飞机上（最终购买了1647年的970人）。
在这里注册的第一个海狸是ZK-AVL（C/N 148），该海狸于1951年在安大略省唐斯维尤的DH加拿大工厂制造。它是由新西兰DH进口的，并于19/12/51在汉密尔顿的James Aviation Ltd注册。 如上图所示，它是在Mangere的外面组装的，您还可以在背景中看到另一个海狸。 我认为这是在1951年9月之前。
zk-avl在用牛皮的红色机身和银翼，舵和尾平上画了上面的位置上的照片。
詹姆斯·航空（James Aviation）用尾巴上的1号行驶，大概是第1舰队，尽管当时也有很多老虎飞蛾。 再次在一个未知摄影师的位置拍照。
在黑白照片中，红色机身看起来很深红色，但看起来更像是这种颜色（取决于您要查看的屏幕的颜色设置），我怀疑Stearman Zk-rjs是相同的颜色。