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达美航空公布出人意料的跨太平洋扩张计划，马尼拉航班大战一触即发
美国交通部目前正在进行一场高风险的跨太平洋国际象棋，达美航空利用其新披露的马尼拉航班计划推迟了菲律宾航空历史性进军美国中西部的计划。
来源:AeroXplorer美国交通部 (DOT) 目前正在进行一场高风险的跨太平洋棋，达美航空利用其新披露的马尼拉航班计划推迟了菲律宾航空 (PAL) 历史性进军美国中西部的计划。达美航空最新的监管文件实际上将其未来的洛杉矶至马尼拉航线与菲航备受期待的芝加哥航线进行了对比，这一战略举措令业界大吃一惊。
这一消息于 2026 年 3 月 11 日在达美航空提交的评论中浮出水面，该评论涉及菲航申请马尼拉 (MNL) 和芝加哥奥黑尔 (ORD) 之间的每日直飞航班。虽然达美航空表示“不反对”菲律宾航空引入新网关的请求，但这家总部位于亚特兰大的航空公司已敦促交通部推迟任何最终批准。
利用长期游戏
达美航空的主要不满集中在马尼拉尼诺·阿基诺国际机场 (NAIA) 的互惠准入问题上。该航空公司宣布计划从 2027 年夏季开始，使用其旗舰机型空客 A350-900 推出从洛杉矶 (LAX) 飞往马尼拉的每日航班。然而，达美航空声称，美国航空公司目前在马尼拉国际机场不存在“平等机会”，理由是在获得竞争性运营所需的商业上可行的航班时刻和基础设施方面存在“重大障碍”。
达美航空已要求交通部暂缓批准菲航在芝加哥的扩张计划，直至美国政府收到菲律宾政府的“书面保证”，即达美航空将获得实施其计划服务所需的具体、可行的航班时刻。
日益激烈的竞争战场
这种监管摩擦凸显了菲律宾市场价值的不断增长。目前，联合航空是唯一一家提供从大陆直飞马尼拉的航班的美国航空公司。达美航空的加入将标志着一个重大转变，从目前对首尔-仁川枢纽的依赖转变为直接向菲律宾提供“达美金属”服务。
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