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根据新的发射规定，预计会有更多商业太空活动
现在，这些操作的所有许可都将根据第 450 部分进行，从而统一了分散的流程。
来源:飞行杂志继 2025 年创纪录的财政年度，美国联邦航空局 (FAA) 向 200 多项商业太空运营颁发了许可后，在新的许可框架下，轨道活动预计将在 2026 年爆发。
监管机构周二宣布，所有商业太空运营的许可，无论航天器或任务，现在都将根据第 450 部分进行——该法规于 2021 年制定，目前才全面生效。
该法规背后的想法是用适用于所有运载工具的基于性能的标准取代旧规则（其中包含针对不同类型的发射和再入运载工具的单独规定），从而简化许可流程并让它们更频繁地发射。
航天发射行业发现这种规则网格很麻烦。第 415 和 417 部分涉及消耗性航天器的发射。第 431 部分涵盖了可重复使用飞行器的发射和再入。第 435 部分涵盖了不可重复使用的飞行器的再入。
消耗性车辆比可重复使用的车辆面临更详细、更规范的要求。美国联邦航空局在 2019 年的拟议规则制定通知 (NPRM) 中表示，其对消耗性航天器的要求“过于规范且一刀切”，而对可重复使用运载工具的要求则过于宽泛。
第 450 部分结合了第 415、417、431 和 435 部分，涵盖了任何一次性或可重复使用航天器的操作。它还允许单个许可证涵盖多个站点的多次发射和再入以及不同的车辆配置。
SpaceX 从佛罗里达州的两个地点和加利福尼亚州的一个地点发射了猎鹰 9 号火箭。根据旧规则，每个站点都需要单独的许可证。过渡到第 450 部分使其能够在同一授权下从所有三个发射猎鹰 9 号火箭。
同样，SpaceX 希望从德克萨斯州和佛罗里达州发射其大型 Starship 火箭（该火箭已获得 Part 450 授权）。
新太空竞赛
美国联邦航空局 (FAA) 于 8 月庆祝其第 1,000 次获得许可的太空运营，这说明了该行业的快速发展。据称，其中一半是自 2022 财年以来发生的。