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英国国防官员：波音公司是长期拖延的 E-7 项目中的“麻烦合作伙伴”
尽管英国曾承诺在 2020 年代“初期”部署 Wedgetail，但去年有消息称，新的时间表 2026 年已获得批准。
来源:美国防务快讯网贝尔法斯特 — 在英国 E-7 楔尾机载预警与控制 (AEW&C) 采购持续陷入困境之际，一位负责领导英国国防改革和投资规划的官员今天将矛头指向了美国巨头波音公司，理由是该制造商存在内部“困难”。
英国国防部国家军备主任鲁珀特·皮尔斯表示，英国国防部原本希望获得一架已经在澳大利亚“得到验证”的 E-7，该飞机已经在澳大利亚飞行了十多年，但波音公司花了很长时间才交付，这导致“过时程度要高得多”。他说，新组件的认证造成了额外的“非常严重的延误”。
“我们在 Wedgetail 中发现的是生产者时机的[问题]，”皮尔斯在向英国国防委员会的立法者发表讲话时说道。 “我们还发现波音公司一直是一个陷入困境的合作伙伴。……他们正在非常努力，但据我们所知……他们在自己的飞机项目中也遇到了自己的困难，这导致公司内部对认证流程进行了更高水平的审查。”
尽管英国曾承诺在 2020 年代“初期”部署 Wedgetail，但去年有消息称，新的时间表 2026 年已获得批准。 Breaking Defense 已联系波音公司征求意见。
伦敦最初与波音公司签署了一份价值 19.8 亿美元的合同，采购五架 E-7 飞机以取代其 E-3D Sentry 机队，但随后出于成本原因决定减少购买三架飞机。英国国防部还同意支付诺斯罗普·格鲁曼公司所有五部多功能电子扫描阵列（MESA）雷达的费用，并认为另外两个传感器可以用作备件。
当 E-3D 飞机于 2021 年退役时，英国在机载预警能力方面存在差距。但由于 E-7 的进展慢于预期，该计划引起了立法者的愤怒，并收到了设备评估的破坏性评价。