详细内容或原文请订阅后点击阅览
空中客车公司将于 2026 年与欧洲战斗机一起驾驶无人战斗机
无人协作战斗机（UCCA）旨在充当有人战斗机的“忠诚僚机”。
来源:飞行杂志在 2026 年底之前，空中客车公司将展示无人驾驶战斗机作为有人驾驶战斗机“忠诚僚机”的能力。
该制造商周五表示，计划今年与欧洲台风战斗机一起进行其无人协作战斗机 (UCCA) 系统的首次飞行，该系统结合了奎托斯的实验性 XQ-58A Valkyrie 和自己的任务软件。目标是到 2029 年向德国空军交付 UCCA 系统。
与美国军方不同部门追求的协作战斗机 (CCA) 平台一样，空中客车公司的 UCCA 旨在处理将人类飞行员置于危险境地的任务。这些无人驾驶飞机将由“台风”等载人战斗机指挥，“台风”战斗机是由空客、莱昂纳多和 BAE Systems 联合开发的，作为欧洲未来作战空中系统（FCAS）的一部分。
退役德国空军中校、欧洲战斗机飞行员、空客德国大客户负责人 Marco Gumbrecht 表示，该制造商“有信心”能够“以非常实惠的价格”提供这种能力。
“我们正在为德国客户提供德国和欧洲在当前地缘政治局势下迫切需要的东西：一种经过验证的无人驾驶战斗机，具有欧洲主权任务系统，而不必以耗时且昂贵的方式从头开始开发，”古姆布雷希特在一份声明中说。
空中客车公司的无人驾驶努力
空中客车公司表示，它正在两架 Valkyries 上配备多平台自主可重构和安全 (MARS) 系统，这是根据 7 月份与美国制造商 Kratos 达成的合作协议接收的第一套系统。
MARS 旨在支持 FCAS（相当于美国军方下一代空中优势 (NGAD) 计划的欧洲版本），并在 2040 年之前提供全面的协作作战能力。
其他 CCA 候选者包括波音公司的 MQ-28 Ghost Bat、洛克希德公司的 Vectis 和诺斯罗普公司的 YFQ-48A Talon Blue。空军希望到 2030 年部署 CCA 能力。