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新 SGR 交易中的中国公司提出疑问
肯尼亚在截至 2015 年 6 月的财年中向中国进出口银行借款 6,550 亿先令（50.8 亿美元），用于建设从蒙巴萨到内罗毕以及后来到奈瓦沙的 SGR。
来源:商业日报 _经济由于交易和融资条款存在疑问，一家中国公司已获得将标准轨距铁路（SGR）延伸至基苏木的交易。
中国交通建设股份有限公司 (CCCC) 周四破土动工，延长奈瓦沙线路，重振了一个在北京初始贷款枯竭后停滞六年多的项目。
中国交建是中国路桥公司 (CRBC) 的母公司，在修建蒙巴萨至奈瓦沙的铁路线后，该公司被任命为耗资数十亿美元的铁路延伸项目的承包商。
但州政府官员对与 CCCC 与银行延长 SGR 贷款的交易结构仍然守口如瓶。
肯尼亚在截至 2015 年 6 月的财年中向中国进出口银行借款 6,550 亿先令（50.8 亿美元），用于建设从蒙巴萨到内罗毕以及后来到奈瓦沙的 SGR。
去年，财政部成功重新谈判了贷款条款，将三笔以美元计价的贷款转为人民币贷款，并将最长期限的期限从之前的2035年延长至2040年。
财政部披露了有关重组的有限细节，理由是政府间谈判需要保密，违反协议可能会导致肯尼亚与其最大贸易伙伴之间的关系紧张。
在中国最初表现出缺乏承诺后，肯尼亚曾考虑从阿拉伯联合酋长国 (UAE) 获得资金来完成一条区域铁路。
随后，在去年 4 月鲁托总统访华期间，它再次推动寻求中国资金的支持。
SGR扩建项目对证券化债券的偏好表明，在北京减少基础设施支持的情况下，中国不愿为该项目提供资金。
在证券化下，预计的未来收入流被打包成有价证券出售给投资者。
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