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美国联邦航空局 (FAA) 要求在致命的 DC 空中相撞事件后对直升机和飞机进行雷达隔离
联邦官员宣布，在去年华盛顿特区附近发生致命的空中相撞事故后，空中交通管制员将使用雷达（而不仅仅是目视检查）来确保直升机与抵达和起飞的飞机保持安全距离。
来源:Military.com联邦官员周三宣布，在去年华盛顿特区附近发生致命的空中相撞事故后，空中交通管制员将使用雷达（而不仅仅是目视检查）来确保直升机与抵达和起飞的飞机保持安全距离。
美国联邦航空管理局表示，最近的险情表明，此前针对飞行员保持直升机和飞机之间视觉距离的指导方针未能在繁忙的机场周围提供足够的保护。
根据新的指导方针，空中交通管制员必须使用雷达使直升机和飞机保持特定的横向或垂直距离。新要求适用于全美 150 多个最繁忙的机场，扩大了罗纳德·里根华盛顿国家机场已经实施的限制。
“今天，我们正在积极降低风险，以免影响出行公众，”美国联邦航空局局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 在新闻稿中表示。 “在罗纳德·里根华盛顿国家机场 (DCA) 附近发生空中相撞事件后，我们研究了全国空域的类似操作。我们发现过度依赖飞行员的‘看到并避开’操作，这导致了涉及直升机和飞机的安全事件。”
官员们还特别提到了 2 月 27 日发生的一次险些发生的事件，当时一架警用直升机不得不转向躲避一架正在德克萨斯州圣安东尼奥国际机场降落的美国航空航班。官员称，3月2日也发生过类似的险情，当时一架直升机不得不从一架已获准抵达加州好莱坞伯班克机场的小型飞机转向。
2025 年 1 月，美国航空一架喷气式飞机与陆军黑鹰直升机相撞，造成 67 人死亡，这是自 2001 年以来美国境内最严重的一次空难。调查人员表示，除了导致坠机的其他因素外，里根塔的管制人员过度依赖要求飞行员发现飞机并保持视觉距离。
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