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这就是停止火车所需的一切（锁和密码 S07E06）
本周，我们在 Lock and Code 播客中与 Rachel Swan 讨论了导致海湾地区火车严重停运的简单网络问题。
来源:Malwarebytes Labs 博客本周的“锁与密码”播客......
忘掉巴斯特·基顿 (Buster Keaton) 1926 年电影《将军》中惊心动魄的失控火车镜头吧，也别介意 2010 年电影《势不可挡》中演员丹泽尔·华盛顿 (Denzel Washington) 和克里斯·派恩 (Chris Pine) 营救的冲锋机车，因为加州湾区上演着更为频繁（且不那么令人心碎）的轨道车戏剧：湾区捷运 (BART) 系统的反复故障，全都是因为一些网络错误。
BART 于 1972 年开通，如今每个工作日通过 5 条独立线路运送约 175,000 人次，前往湾区数十个城市的 50 个不同车站，包括旧金山、奥克兰、伯克利、戴利城、弗里蒙特、里士满等。它的轨道和轨道车既可以在地面上也可以在地下行驶，它是美国唯一在水下运行的公共交通系统之一——通过所谓的 TransBay 管道行驶。它可能是该地区最大的公共项目，轨道横跨 131 英里，拥有超过 700 辆汽车的车队，对各地的工人和居民至关重要，但在 2025 年 5 月 9 日，由于 BART 官员所说的“计算机网络问题”，这一切都陷入了停顿。
在旧金山格伦公园车站，准旅客在入口处发现了黄色警示带。在埃尔塞里托广场车站，BART 工作人员和警察通知游客系统已瘫痪。在奥克兰的罗克里奇车站，《旧金山纪事报》的一名记者目睹了一小群人冲上楼梯，试图赶上一列从未到来的火车。
这是公共基础设施的崩溃，使整个系统陷入危险。
几个月后，这种事又发生了。
9 月，一次网络崩溃导致 BART 暂停，对于没有交通工具上班的旅客来说，几乎重复了同样的挫折和延误。
就这样结束了，对吗？错误的。 2026 年 2 月，另一台计算机故障导致再次停电。
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