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弥合差距：面向航空业未来的 MRO 培训与教育
2024 年航空业的主要痛点之一仍然是维护、维修和大修 (MRO) 部门预计的劳动力短缺。
来源:Source One Spares博客在2024年，航空的主要疼痛点之一继续被预测在维护，维修和大修（MRO）领域的劳动力短缺。
航空MRO在确保全球飞机运营的安全性和效率方面起着至关重要的作用。随着全球车队的不断发展和发展，对熟练的MRO专业人员的需求正在达到前所未有的水平。
MRO培训和教育是Oliverwyman预计到2027年在北美最高48,000名飞机维护工人的供应赤字 - 短缺约27％。
Oliverwyman项目波音今年夏天在今年夏天发布了更多可怕的预测，称世界将在未来20年内需要716,000名新的维护技术人员，这一数字肯定会加剧劳动力短缺。
波音公司今年夏天发布了更多可怕的预测“波音公司指出，支持人员短缺的培训能力不足以及将新员工在线带来的滞后时间将是满足这一需求的主要挑战，” Aviation Teek说。
所说的航空周让我们看一下MRO培训和教育在满足未来劳动力需求方面的重要性，并研究目前正在实施的各种选择和计划以解决这一紧迫问题。
当前航空中的劳动力危机
航空MRO部门正在努力严重缺乏合格人员，这一危机可能会影响该行业满足需求不断增长并维持安全标准的能力。
这种短缺源于几个因素：
- 老化的劳动力，有大量退休。需要新技能的快速技术进步。来自其他行业的竞争熟练工人。年轻人中对MRO职业机会的认识不足。缺乏合格的讲师和指定的维护检查员。