详细内容或原文请订阅后点击阅览
彼尔姆理工学院科学家解决了航空运输部件性能计算不准确的问题
近年来，复合材料，包括体积增强的聚合物材料，已被积极应用于航空航天运输的建设中。这种结构增加了抗剪切和分层的能力
来源:None近年来，复合材料已积极用于航空运输的建造，包括具有体积加固的聚合物材料。这样的结构增加了移位和分层的电阻。但是，它们的实施增加了降低材料强度的风险。确定复合材料的机械特性的标准方法可能不合适，因为它们与标准标准的传统材料的显着差异。 Perm Polytechnic的科学家开发了一种算法，用于确定大量设计结构的特性，以降低设计航空航天零件时计算中不准确的风险。
该文章发表在《公告》杂志上。航空技术。这项工作是在授予俄罗斯科学基金（RNF No. 23-29-00931）的财政支持下进行的，并且与制定战略学术领导力“优先2030”计划的关键领域相对应。
出版 div>体积装备的复合材料比传统的复合材料具有严重的优势。但是与此同时，在计算时必须考虑降低强度的风险。这将使工程师能够做出正确的设计和技术决策，并确保负责产品的安全性和可靠性。由于与普通材料的差异，确定机械特性的现有算法无效。对于有前途的材料，需要新的算法。
PERM理工学的科学家进行了一项实验研究，并开发了一种用于大量聚合物复合航空目的材料的算法，并考虑了其在负载下的实际物理变化。 Andrey Babushkin，技术科学候选人，“实验力学和结构材料科学”系副教授PNIPU div>
PERM理工学的科学家进行了一项实验研究，并开发了一种用于大量聚合物复合航空目的材料的算法，并考虑了其在负载下的实际物理变化。Andrey Babushkin，技术科学候选人，“实验力学和结构材料科学”系副教授PNIPU div>