详细内容或原文请订阅后点击阅览
印度铁路计划在 2025 年 1 月前进行氢动力列车实地试验
在第一阶段，柴油机车将改装基于氢燃料电池的 DPRS（分布式动力机车车辆）
来源:None印度铁路正在2025年1月左右对该国的第一次氢加油火车进行现场试验。
印度铁路高级官员告诉BusinessLine，列车的第一个原型计划在12月之前进行，“同一试验将开始”。 BusinessLine 在第一阶段将进行一些现有的柴油机机车。 已授予合同，将1200 kW Demu（柴油电动单元）转换为基于氢燃料电池的DPRS（分布式电源滚动库存）。 燃料电池 通常，氢驱动的火车将氢转化为燃料电池中的电能。与柴油机机车相比，氢列车的优势是在使用时无排放。 根据一名高级官员的说法，印度铁路“设想制造具有燃料电池基于燃料电池的推进系统的火车，以提供氢燃料电池的牵引力”。 燃料电池是一种使用氧气，在氧气的存在下，将氢用作副产物（电解）在化学反应中发电。 “因此，如果成功，则提出了35架火车设定的耙子（每辆6辆汽车）。官员说：“正在寻找八个部分的介绍这些火车。” 氢燃料电池的试点项目 另一位官员说，用于开发氢燃料电池的APILOT项目以及相关的地面基础设施 - 包括系统集成单元，电池和两单元燃料同步测试 - 已“成功完成”。 全球主要壳牌的设计也已被批准； PESO（石油和炸药安全组织）批准了氢植物（设计）。 正在进行船上氢安全批准。 Tüv -Süd是全球执行此类认证流程的精选机构中的。 “TüvSüd是该项目的第三方安全审计师，”这位官员说。 全局示例 德国 共享 复制linkemailfacebooktelegramlinkedinwhatsappreddit 复制链接
列车的第一个原型计划在12月之前进行，“同一试验将开始”。BusinessLine
在第一阶段将进行一些现有的柴油机机车。
已授予合同，将1200 kW Demu（柴油电动单元）转换为基于氢燃料电池的DPRS（分布式电源滚动库存）。燃料电池
通常，氢驱动的火车将氢转化为燃料电池中的电能。与柴油机机车相比，氢列车的优势是在使用时无排放。
根据一名高级官员的说法，印度铁路“设想制造具有燃料电池基于燃料电池的推进系统的火车，以提供氢燃料电池的牵引力”。
燃料电池是一种使用氧气，在氧气的存在下，将氢用作副产物（电解）在化学反应中发电。
“因此，如果成功，则提出了35架火车设定的耙子（每辆6辆汽车）。官员说：“正在寻找八个部分的介绍这些火车。”
氢燃料电池的试点项目
另一位官员说，用于开发氢燃料电池的APILOT项目以及相关的地面基础设施 - 包括系统集成单元，电池和两单元燃料同步测试 - 已“成功完成”。
全球主要壳牌的设计也已被批准； PESO（石油和炸药安全组织）批准了氢植物（设计）。
正在进行船上氢安全批准。 Tüv -Süd是全球执行此类认证流程的精选机构中的。
“TüvSüd是该项目的第三方安全审计师，”这位官员说。
全局示例德国
- 共享