卫星收费系统将分阶段启动，首先从卡车和公共汽车开始

政府将推出

收费

基于

全球导航卫星系统

下周，车辆上安装了车载单元（OBU）。

新系统，一旦全部全面运行

高速公路

，将启用不停的旅行和物理

收费广场

或

收费

门。完整的推出将需要几年的时间，但是该系统确保了更好的高速公路驾驶体验。这就是它的工作方式。

卫星跟踪的距离

新系统的主要亮点是，卫星或卫星星座将跟踪车辆的移动，并根据准确的距离计算通行费或用户费用。

这意味着车辆不必在收费站停止以进行电子扣除，就像当前的

fastag系统

。公路运输和公路部修改了国家高速公路费规则，允许本周早些时候使用GNSS-OBU系统收集通行费。官员说，收费系统将使用Navic，印度的

基于卫星的导航

系统。

要使用的预刻板设备

每辆车都将配备不可转移的GNSS-OBU单元。该单元将用作跟踪设备，可以在外部安装（翻新）或从工厂安装。

该单元将与“集中/区域收费充电器”软件进行数字通信，该软件将沿指定的高速公路伸展。 “收费充电器”将收到有关与车辆安装的OBU旅行的距离和时间的意见。 Fintech Companies将与Fintech Companies的通行费充电器联系起来，该公司将作为“发行人实体”，就像FastAG系统下的发行人银行一样。

将在注册，重新注册和健身测试时检查OBU的安装。

虚拟收费室

当GNSS-OBU车辆通过虚拟收费室时，系统将使用现有的FastAg生态系统自动从旅行者帐户中扣除用户费用。

nhai

专用车道

TCS

，

Infosys