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波音星际客机在没有机组人员的情况下返回地球
一位前宇航员详细说明了这对 NASA、波音公司和仍在太空的宇航员意味着什么。
来源:None波音的船员运输太空胶囊，史达林纳，在2024年9月7日的午夜东部时间之后，没有两人的船员返回地球。其远程试验的返回标志着一场潮流的测试终结，飞往国际空间站的终结了国际空间站的终结，该飞机在国际空间站中留下了两次胜利，比奇·威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼塔（Sunita对飞行员的不安全。
波音公司的船员运输空间胶囊， Starliner ，返回地球 没有两人船员 right after midnight Eastern time on Sept. 7, 2024. Its remotely piloted return marked the end of a fraught test flight to the International Space Station which left two astronauts, Butch Wilmore and Sunita “Suni” Williams, on the station for months longer than intended after thruster failures led NASA to deem the capsule unsafe to pilot back.Wilmore和Williams将一直留在国际空间站，直到2025年2月，他们将在SpaceX Dragon胶囊上返回地球。
Wilmore和Williams将一直留在国际空间站，直到2025年2月，他们将返回地球 在SpaceX Dragon胶囊上 。 对话美国要求国际空间站的前指挥官迈克尔·福苏姆（Michael Fossum）关于美国国家航空航天局（NASA）决定返回未拖欠的工艺，Starliner计划的未来及其船员在空间站的延长逗留的决定。 对话美国要求国际空间站的前指挥官 Michael Fossum 关于NASA决定返回未拖欠的工艺的决定，Starliner计划的未来及其机组人员在空间站的长期停留。 这个决定对NASA意味着什么？ NASA于2014年授予波音和SpaceX的合同，通过商业机组人员计划向国际空间站提供机组人员的运输车辆。在该计划开始时，由于其广泛的航空航天经验，大多数赌注都在波音领先。 NASA授予合同 猎鹰9 及其 和 ， Wilmore和Williams将一直留在国际空间站，直到2025年2月，他们将返回地球 在SpaceX Dragon胶囊上。
对话美国要求国际空间站的前指挥官迈克尔·福苏姆（Michael Fossum）关于美国国家航空航天局（NASA）决定返回未拖欠的工艺，Starliner计划的未来及其船员在空间站的延长逗留的决定。 对话美国要求国际空间站的前指挥官 Michael Fossum关于NASA决定返回未拖欠的工艺的决定，Starliner计划的未来及其机组人员在空间站的长期停留。
这个决定对NASA意味着什么？
NASA于2014年授予波音和SpaceX的合同，通过商业机组人员计划向国际空间站提供机组人员的运输车辆。在该计划开始时，由于其广泛的航空航天经验，大多数赌注都在波音领先。 NASA授予合同 猎鹰9 及其 和 ， NASA授予合同 猎鹰9 及其和，