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泰坦内爆听证会描绘了一幅贪婪无度和探险激情的画面
目击者证实，运营一艘实验性深海潜水器的公司将利润置于安全之上，忽视了灾难发生前的警告信号。
来源:Military.com目击者作证说，经营实验性深水潜水的公司爆炸，杀死了五人，将利润投入安全，并在灾难发生前忽略了警告信号。同时，几位公司官员谈到了探险家的精神，并冒险采取了启动人类界限的风险。
上周五作为海岸警卫队小组出现了这些不同的观点，该小组去年对泰坦灾难进行了两周的证词。该小组的任务是确定为什么碳纤维潜水可在泰坦尼克号残骸附近的海底深处损失12,500英尺（3,810米）。
证词绘制了贪婪和傲慢的对比图像，当时的海门人以碳纤维制成的潜水为食用良好的客户（这种材料（在这种深度）中未经测试的材料与现代探险家相比，他们仔细考虑了风险，因为他们试图打开世界上最深处的世界海洋深处，以使更多的人更深入。
周五，海岸警卫队的老兵马修·麦考伊（Matthew McCoy）担任了海盖特（Oceangate）的运营技术员，他还说，当他得知该公司与华盛顿大学的应用物理实验室打破联系时，他对碳纤维载体并没有减少船体的厚度，因此他有安全感。
当他得知将要付费乘客时，他也对财务模式感到担忧。
在提出关注的午餐会议上，海门联合创始人斯托克斯顿·拉什（Stockston Rush）告诉麦考伊，该船将在巴哈马标记，并从加拿大发起，以避免美国法规。麦考伊说，如果去了美国港口，拉什告诉他，可能会引起美国监管的问题：“如果海岸警卫队成为问题，那么他会给自己买国会议员并让它消失。”
麦考伊说这是一次“紧张”的对话，他是“震惊”。他辞职。
但前运营总监David Lochridge表示，该公司仅致力于获利。 Paul-Henri Nargeolet
但前运营总监David Lochridge表示，该公司仅致力于获利。Paul-Henri Nargeolet