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彼尔姆理工学院的科学家已经确定了飞机制造中使用的合金的最佳加工模式
钛基合金广泛应用于飞机制造，特别是飞机燃气涡轮发动机的制造。这种材料制成的零件的破坏大多数情况下是从表面开始的，其质量取决于加工条件
来源:俄罗斯彼尔姆国家综合技术大学科学新闻频道基于泰坦的合金广泛用于飞机制造中，尤其是在航空燃气轮机发动机的结构中。在大多数情况下，这种材料的零件破坏始于表面，其质量取决于机械处理的条件。 PERM理工学院的科学家揭示了最佳切割模式，以转动分配的合金，这将使材料保持耐用性和细节 - 操作质量。
该文章发表在2024年的“ BSTU”期刊上。该研究是作为“优先2030”战略学术领导力计划实施的一部分。
出版 div>飞机工业中的泰坦尼合金主要用于制造诸如指南设备和光盘，压缩机叶片，衬套，轴等关键部分。这些合金中的大多数都具有高度抗性且难以工作。它们的切割模式和切割工具的阻力远低于处理钢时。表面的特征是粗糙度，残留应力，波浪，堆栈和微观结构。为了从钛合金获得高质量的零件涂层，考虑到所有这些因素，有必要优化切割模式。
PERM理工学院的科学家进行了一项研究，研究了切割参数（速度，供应，深度）对航空技术中最多使用的TI-6AL-4V合金样品表面层的特性。为了在每种模式下研究其微观结构，使用带线电动法的粗糙且超大型凝结的结构进行了切割，并完全浸入了带有工作流体的水箱中。
Mikhail Pesin，技术科学博士，Perm Politha的机械和技术学院院长 div>