塑造系统的四种力量

停止哀叹不愿意的地铁，并开始理解纽约地铁历史的主要驱动力。

纽约不仅拥有其内置的地铁系统，沿665英里的收入轨道，而且还拥有令人印象深刻的未建造地铁系统。正如作者约瑟夫·拉斯金（Joseph B.将它们委托给幻影记忆？受欢迎的观念是，20世纪的城市反派罗伯特·摩西（Robert Moses）将蓝图委托给碎纸机，而有利于道路，而摩西离开后，我们不再知道如何建造任何东西。

建造的地铁系统 作者 计划

但事实更加复杂，有趣和有启发性。实际上，这些扩展计划和许多其他类似其他类似的扩展计划的灭亡证明，妨碍了良好的计划和建立的问题 - 谁负责？谁会付款？从一开始就与我们在一起。

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Nicole Gelinas是曼哈顿学院的高级研究员，也是City Journal的撰稿人。在这里的Twitter上关注她。

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