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澳大利亚陆军寻求轻型车辆以实现其沿海目标
“作为向沿海旅过渡的一部分，我们正在试验许多机动选项，”一位澳大利亚陆军指挥官说。
来源:美国国防新闻网__陆军澳大利亚墨尔本 - 随着澳大利亚军事的适应去年战略国防审查中包含的建议，对沿海地区更适合的较轻的车辆的需求。 澳大利亚的军事 首先是这样的骑行狂欢的大门是制造商北极星，该制造商在9月初宣布该公司赢得了达戈尔轻型车辆的合同。 Polaris在一份声明中说，一笔2200万美元（1,460万美元）的交易需要“几种支持全世界联合任务的变体”，两年内未公开的数量将在两年内交付。 这些酒庄的变体涵盖了战术运输，远征侦察和货物任务。澳大利亚陆军特种部队可能是这些柴油动力车辆的接受者。 北极星澳大利亚的销售和运营经理迈克尔·坎内尔（Michael Cannell）在过去两年中向全地形车辆的区域兴趣增加了国防新闻。 Cannell说：“我们为澳大利亚人员提供这种能力而感到自豪。达格尔全地形车将允许团队通过逐步覆盖的复杂地形行驶来更快，携带更多并显着减轻战斗疲劳。” 在9月11日至13日举行的墨尔本2024年的陆军上，北极星还展示了一辆MRZR-A车辆，这是一辆裸露的超轻型乘车，可在两到四名乘员的座位上搭配座位。 准将道格·帕什利（Doug Pashley）是澳大利亚陆军总部位于达尔文的第一旅的指挥官，他向国防新闻讲述了一个机械化的，重型旅的形态的变形。他说：“作为向沿海旅的过渡的一部分，我们正在尝试许多机动选择。” 包括特种部队通常使用的Supacat HMT Extenda车辆，因为“它们可能比过去一年中一些更重的东西更重要。”
澳大利亚墨尔本 - 随着澳大利亚军事的适应去年战略国防审查中包含的建议，对沿海地区更适合的较轻的车辆的需求。澳大利亚的军事
首先是这样的骑行狂欢的大门是制造商北极星，该制造商在9月初宣布该公司赢得了达戈尔轻型车辆的合同。
一笔2200万美元（1,460万美元）的交易需要“几种支持全世界联合任务的变体”，两年内未公开的数量将在两年内交付。
这些酒庄的变体涵盖了战术运输，远征侦察和货物任务。澳大利亚陆军特种部队可能是这些柴油动力车辆的接受者。
北极星澳大利亚的销售和运营经理迈克尔·坎内尔（Michael Cannell）在过去两年中向全地形车辆的区域兴趣增加了国防新闻。
Cannell说：“我们为澳大利亚人员提供这种能力而感到自豪。达格尔全地形车将允许团队通过逐步覆盖的复杂地形行驶来更快，携带更多并显着减轻战斗疲劳。” 在9月11日至13日举行的墨尔本2024年的陆军上，北极星还展示了一辆MRZR-A车辆，这是一辆裸露的超轻型乘车，可在两到四名乘员的座位上搭配座位。 准将道格·帕什利（Doug Pashley）是澳大利亚陆军总部位于达尔文的第一旅的指挥官，他向国防新闻讲述了一个机械化的，重型旅的形态的变形。他说：“作为向沿海旅的过渡的一部分，我们正在尝试许多机动选择。” 包括特种部队通常使用的Supacat HMT Extenda车辆，因为“它们可能比过去一年中一些更重的东西更重要。”
Cannell说：“我们为澳大利亚人员提供这种能力而感到自豪。达格尔全地形车将允许团队通过逐步覆盖的复杂地形行驶来更快，携带更多并显着减轻战斗疲劳。”
在9月11日至13日举行的墨尔本2024年的陆军上，北极星还展示了一辆MRZR-A车辆，这是一辆裸露的超轻型乘车，可在两到四名乘员的座位上搭配座位。准将道格·帕什利（Doug Pashley）是澳大利亚陆军总部位于达尔文的第一旅的指挥官，他向国防新闻讲述了一个机械化的，重型旅的形态的变形。他说：“作为向沿海旅的过渡的一部分，我们正在尝试许多机动选择。”包括特种部队通常使用的Supacat HMT Extenda车辆，因为“它们可能比过去一年中一些更重的东西更重要。”