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美国在 1 亿美元诉讼中称，船东在致命的巴尔的摩大桥倒塌前偷工减料进行维修
司法部指控这艘巨型船上的机械和电气系统是“临时拼凑的”，维护不当。
来源:None巴尔的摩 - 货船的所有者和经理，导致致命的巴尔的摩桥梁倒塌，鲁ck砍下了拐角处，忽略了该船上已知的电气问题，司法部周三在诉讼中指称，该诉讼寻求收回超过1亿美元，该诉讼要求政府花费了超过1亿美元，以清除水下碎片并重新开放城市的港口。
致命的巴尔的摩桥倒塌在马里兰州提起的诉讼提供了关于达利（Dali）级联的一系列失败的最详细说明，这使其飞行员和船员无助于迫在眉睫的灾难。
司法部声称，大规模船上的机械和电气系统已被“陪审团绑架”并进行了不当的维护，最终在停电的时刻达到了最终，直到3月，它坠入了弗朗西斯·斯科特（Francis Scott）钥匙桥上的支援柱。当桥被倒入水中时，六名建筑工人被杀。
工人被杀“这场悲剧是完全可以避免的，如果不是因为公司决定将“准备不足的船员放在一艘毫无疑问的船只上”，这是新加坡的Dali所有者Grace Ocean Private Ltd.和经理Synergy Marine Group的诉讼。
“他们这样做是为了获得在美国港口开展业务的好处。然而，他们以冒着生命和基础设施的风险的方式砍倒拐角处。”投诉说。
格蕾丝海洋发言人达雷尔·威尔逊（Div> Darrell Wilson）说，所有者和经理对索赔的优点没有评论，而是“期待我们在法庭上的一天来保持纪录。”
司法部官员周三拒绝回答有关该崩溃的刑事调查是否仍在进行的问题。联邦调查局特工于4月登上了该船。
FBI代理商登上了船只 在6月完全开放。 限制其法律责任案件发生在受害者的家庭宣布意图提出索赔的一天之后，该案件旨在使船的所有者和经理负责灾难。
声明他们的意图_____
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