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揭穿最大的谣言：关于更换维护跟踪系统的真相
改变充满挑战！您是否因为恐惧而无法将最先进的技术应用于航空业务？无论您是因为熟悉而使用过时的软件，还是因为对切换到新平台有所保留，现在航空公司比以往任何时候都更需要审视其现有系统，以确定其性能是否达到最佳安全性和性能所需的水平。恐惧往往是用户继续使用现有跟踪系统的根本原因，即使当前解决方案不再有效。
来源:None恐惧：人们相信变化的系统可能会对飞机的价值产生负面影响。用户担心新系统可能会影响感知的价值或与文档创建问题。
恐惧：揭穿：完整，有据可查且准确的记录，这些记录显示出对适航指令和其他维护需求的迅速响应可以增强飞机价值，而不是相反。如果用户一直依靠无效的跟踪系统，则数据可能已经无法使用，或者软件可能不再适合其预期目的，这可能会对飞机的价值产生负面影响。
揭穿：贾斯汀·林斯科姆（Justin Linscomb）：“如果没有良好的，报道的跟踪系统，我将永远不会做到很多一致性和预制。而不是坐在纸上覆盖的会议室中的桌子上并试图刷新它，这一直是一个无缝的过程，这是一个无缝的过程，可以极大地帮助这些飞机作为新购买者，使他们能够将飞机置于飞机上，使他们能够将飞机带入飞机，并试图使飞机的使用者和飞机的范围造成，这些过程既可以使飞机都属于飞机，从而使他们能够付诸实践。增加飞机的价值。”
Justin Linscomb：金·沃特（Kim Watne）：“我认为有据可查的飞机确实增加了您的飞机的价值。我已经看到飞机在驾驶舱充满飞机唱片的售价。我已经看到了它们的飞机唱片。我已经看到了它们，没有它，而且价格有所不同。”
Kim Watne： Peter Mortimer：“另一种思考方式是，如果您使用的是不适合您的跟踪系统，或者是基于Excel的系统或您来自的任何内容，如果该数据不好或软件不适合目的，那么飞机的价值将会受到该数据的影响。 彼得·莫蒂默（Peter Mortimer）：Kim Watne：
Peter Mortimer：“另一种思考方式是，如果您使用的是不适合您的跟踪系统，或者是基于Excel的系统或您来自的任何内容，如果该数据不好或软件不适合目的，那么飞机的价值将会受到该数据的影响。彼得·莫蒂默（Peter Mortimer）：