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欧洲航空公司首席执行官提出新欧盟任期的要求
欧洲航空公司贸易组织欧洲航空公司 (A4E) 的首席执行官们今天齐聚布鲁塞尔，举行了一场酩酊大醉的会议，制定了新一届欧盟任期内的优先事项，他们敦促政策制定者将重点放在加强航空公司的竞争力、空域改革、支持航空业脱碳和完成欧洲单一航空市场上。由航空公司资助的 A4E 认为，实现他们的优先事项将增强欧洲航空业的竞争力，确保它仍然是一支全球竞争力量，将欧洲人与世界其他地区联系起来。这些优先事项列出了该行业目前面临的最紧迫挑战，包括：增强欧洲航空公司的竞争力迫切需要改革欧洲过时且分散的空域，以确保其适合当前和未来，减少高达 10% 的排放量，相当于欧洲议会任期内减少 9000 万吨二氧化碳（根据 easyJet 研究）支持航空业脱碳，确保在 2030 年至 2050 年期间实现德拉吉报告中提出的每年 610 亿欧元的投资需求。将航空业纳入新的清洁工业协议，以提高可持续航空燃料 (SAF) 的产量并降低其成本。缩小 SAF 和传统航空燃料之间的价格差距对于确保该行业实现其雄心勃勃的目标至关重要
来源:Air101欧洲航空公司（A4E）的首席执行官是欧洲航空公司的贸易机构，今天在布鲁塞尔聚集在布鲁塞尔举行了一次繁荣的会议，以确定新欧盟术语的优先级，这导致他们敦促决策者专注于增强航空公司改革的竞争力，支持Airspace，Airspace Reform，Airspace Reprion，Simpirbure oparboning Aviation Aviation of Aviation of Aviation Europe of Aviation Europe of Aviation Europe of Aviation Europe of Eroce of Eround of Eroce of Eround of Aviation of Eroce的欧洲。
A4E竞争，获得优先事项的竞赛将增强欧洲航空公司的竞争力，确保它仍然是一支全球竞争力的力量，该力量将欧洲在欧洲和世界其他地区连接起来。
优先级绘制了当今该行业面临的最紧迫的挑战，包括：
Reinforcing the competitiveness of Europe’s airlinesThe urgent need to reform Europe’s outdated and fragmented airspace to ensure it is fit for today and the future, saving up to 10% of emissions, the equivalent of 90 million tonnes of CO2 over the term of the European Parliament (according to easyJet research)The support of the decarbonisation of aviation, ensuring that the annual investment needs of EUR 61 billion set out in the Draghi报告将在2030 - 2050年之间解锁。在新的清洁工业交易中包括航空，以增加生产并降低可持续航空燃料（SAFS）的成本。缩小SAFS和常规喷气燃料之间的价格差距对于确保该行业达到其雄心勃勃的气候目标至关重要，同时保持全球竞争性的单一市场竞争性，为乘客和航空公司提供法律上的清晰度，并确保对从机场到ANSP和中介机构的所有利益相关者的有效和客观监督。
增强欧洲航空公司的竞争力
对航空的脱碳化的支持，确保在2030 - 2050年之间将在Draghi报告中规定的610亿欧元的年度投资需求。