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尽管罢工成本高昂，波音公司和工人们仍准备进行长期斗争
在工会罢工近一个月后，这家航空巨头撤回了最新的合同要约，双方就合同破裂互相指责。
来源:纽约时报 _经济波音公司及其最大的工会似乎正在努力进行漫长的战斗 - 即使一些惊人的工人开始寻找临时工作，并且该公司冒着将其信用等级降级为垃圾状态的风险。
罢工近一个月，波音与工会之间的谈判本周在漫长的休息后恢复了联邦调解。但是他们在周二倒塌了，该公司撤回了其最新报价。双方将责任归咎于崩溃。
在给员工的消息中，波音公司商业飞机部门首席执行官斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）表示，工会的要求“远远超过了如果我们要作为企业竞争力可以接受的要求。”
工会被指控波音是“地狱”，坚持劳工领导人以前拒绝的报价，因为它不足以获得大多数超过33,000名成员的支持。
漫长的罢工是波音的最后一件事。该公司自2018年以来一直没有报告全年利润，现在每天损失数千万美元，而引人注目的工人没有建造飞机。波音公司还试图说服监管机构，使其生产更多的737 Max Jets，即最畅销的飞机。 S＆P Global Ratings周二表示，它正在考虑降低公司的信用评级，该信用评级刚好超过垃圾状态，具体取决于罢工的长度。
让它产生更多737 Max Jets从9月13日开始的罢工也很难为工人而言很难，其中许多人在储蓄中靠储蓄，在波音公司本月将其从计划中删除后不得不找到健康保险。
但在访谈和在线论坛中，许多工人表示，他们准备等待更好的交易，因为他们对未能跟上以前合同中成本和优惠的工资感到沮丧。他们还从其他行业的工会为其成员保证的收益中汲取了灵感。
其他行业工会的收益 Kelly OrtbergKelly Ortberg