回顾……赖特场的早期开端

俄亥俄州赖特-帕特森空军基地 - 1926 年 4 月 13 日，在俄亥俄州代顿市最近捐赠给美国政府的土地上开始动工。然而，获得这片土地并不是代顿在航空史上发挥关键作用的开始，而是代顿市民为维护该市“航空发源地”称号而共同努力的结果。麦库克机场位于俄亥俄州代顿，于 1917 年 10 月 13 日成立，是第一次世界大战期间美国航空开发和生产的中心。它是飞机工程系（后来的部门）以及其他重要机构的所在地，例如空军应用学院（现为空军理工学院 [AFIT]）。到战争结束时，工程部门的规模已经超出了其战时住所的规模，并且缺乏跑道空间、土地和稳定性来继续在麦库克机场进行创新和研究。因此，空军开始寻找该师的搬迁地点。 1922 年，问题尚未解决，由于缺乏军事资金购买所需土地，该师可能不得不离开代顿。作为回应，国家收银机公司的创始人约翰·H·帕特森带头寻找土地和资金，以将该部门保留在代顿。他与他的儿子中尉弗雷德里克·B·帕特森 (Frederick B. Patterson) 一起致力于这项工作，约翰·帕特森 (John Patterson) 于 1922 年 5 月去世后，他继续这项工作。  弗雷德里克·帕特森创建并领导了一个名为代顿航空服务委员会的组织，该组织汇集了有影响力的代顿人的支持，寻找并获得了后来成为赖特机场的土地。这片土地包括麦库克机场、威尔伯赖特飞行场、费尔菲尔德空军基地、迈阿密保护区的部分地区（为防止代顿地区的洪水而建立）以及七块私人财产。 1922 年 10 月 25 日，帕特森收到消息后，