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嘿，飞行员们，美国联邦航空局发布了“动力升力”评级的最终规则，为美国城市上空的空中出租车铺平了道路
嘿，飞行员们，联邦航空管理局发布“动力升力”评级最终规则，为美国城市上空的空中出租车铺平道路 美国联邦航空管理局 (FAA) 出台了一项新规则，为飞行员培训设立了“动力升力”飞机类别，这是自 20 世纪 40 年代直升机问世以来飞行员认证的第一个新类别。这一新类别为像直升机一样垂直起飞和降落但像固定翼飞机一样飞行的飞机（通常称为电动垂直起降 (eVTOL) 飞机）在美国受控空域飞行铺平了道路。以下是来自 FAA 的更多信息：该机构今天发布了一项最终规则，规定了教员和飞行员必须具备的资格和培训，才能驾驶这种“动力升力”类别的飞机，这种飞机兼具飞机和直升机的特点。该规则还解决了它们的操作要求，包括最低安全高度和所需的能见度。这项规定是近期内安全引进这些飞机的最后一块拼图。在 X 上，FAA 管理员 Mike Whitaker 写道：“航空业的非凡时刻！我们训练和认证飞行员驾驶动力升力的规则是让这些革命性的飞机在我们的天空中安全飞行的最后一块拼图”航空业的非凡时刻！我们训练和认证飞行员驾驶动力升力的规则是让这些革命性的飞机在我们的天空中安全飞行的最后一块拼图。https://t
来源:Zero Hedge联邦航空管理局（FAA）引入了一项新规则，为试点培训建立了“驱动的升级”飞机类别，这是自1940年代引入直升机以来的第一个新型试点认证类别。这个新类别为飞机铺平了道路，这些飞机像直升机一样垂直降落，但像固定翼飞机一样飞行，通常被称为电动垂直起飞和降落（EVTOL）飞机，以在整个美国的受控领空中飞行。
引入这是FAA的更多信息：
今天，该机构发布了最终规则的资格和培训规则，教师和飞行员必须在此“驱动升级”类别中飞行飞机，这些飞机具有飞机和直升机的特征。该规则还解决了其运营要求，包括最低安全高度和所需的可见性。该规则是难题中的最后一块，用于在短期内安全地引入这些飞机。今天的机构发布了最终 规则的资格和培训规则，指导员和飞行员必须在此“供电”类别中驾驶飞机 ，有 飞机和直升机的特征 。该规则还解决了其运营要求，包括 最低安全高度和所需的可见性 。该规则是难题中的最后一块，用于在短期内安全地引入这些飞机。
写道：“航空的非凡时刻！我们的训练和证书飞行员驾驶电动升降机的规则是使这些革命性飞机在我们的天空中安全飞行的难题的最后一部分”
航空的非凡时刻 难题的最后一部分，使这些革命性的飞机在我们的天空中安全飞行根据FAA的电力升级规则：