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为什么飞往中国越来越难
欧洲航空公司因必须避开俄罗斯领空而承受着更高的成本，而经济低迷和地缘政治紧张局势正在损害前往中国的商务旅行。
来源:纽约时报 | 国际关系对于美国和欧洲的旅行者来说，中国进出的航班的选择越来越狭窄。
英国航空公司Virgin Atlantic Virgin Atlantic说，周六的VS251航班将是其最后一条连接上海与伦敦的一条航班，暂停了一条25年前首次运营的路线。波兰航空公司将在周四之后暂停其华沙至势力的航班，而斯堪的纳维亚航空公司SAS表示，计划在下个月下个月停止在哥本哈根和上海之间的直接航班。 当中国在2022年取消了严格的19日限制时，期望商务旅行将反弹到前杂前的水平，而高管返回该国，这是全球第二大经济体，这是家伙。但这还没有实现。 取消了严格的Covid-19限制 在过去的几个月中，许多国际航空公司已暂停或降低了中国进出的航班频率。对于欧洲和英国运营商来说，乌克兰正在进行的战争阻止了非中国航空公司飞越俄罗斯领空。这意味着乘客的旅行时间更长，并且被迫采取更长路线的航空公司的成本膨胀。 该航空公司在一份声明中说，“在中国进出中飞行的“重大挑战和复杂性”促成了维珍航空暂停其伦敦 - 谢海路线的决定，这是其唯一的中国航班。该公司指出，避免俄罗斯领空已增加了从伦敦到达的上海飞机的一小时，而两个小时的路程则需要额外的燃料和船员支出。 增加的成本造成了较大的打击，因为飞往中国的航班没有与乘客在一起。中国经济缓慢，外国公司对在该国开展业务的不安越来越不安，对工作旅行的需求受到了压力，即使北京对十几个国家的签证要求下降了签证要求，旅游业也没有弥补差异。 中国经济缓慢 不断增长的不安 订阅时代
Virgin Atlantic说，周六的VS251航班将是其最后一条连接上海与伦敦的一条航班，暂停了一条25年前首次运营的路线。波兰航空公司将在周四之后暂停其华沙至势力的航班，而斯堪的纳维亚航空公司SAS表示，计划在下个月下个月停止在哥本哈根和上海之间的直接航班。
当中国在2022年取消了严格的19日限制时，期望商务旅行将反弹到前杂前的水平，而高管返回该国，这是全球第二大经济体，这是家伙。但这还没有实现。取消了严格的Covid-19限制
在过去的几个月中，许多国际航空公司已暂停或降低了中国进出的航班频率。对于欧洲和英国运营商来说，乌克兰正在进行的战争阻止了非中国航空公司飞越俄罗斯领空。这意味着乘客的旅行时间更长，并且被迫采取更长路线的航空公司的成本膨胀。
“在中国进出中飞行的“重大挑战和复杂性”促成了维珍航空暂停其伦敦 - 谢海路线的决定，这是其唯一的中国航班。该公司指出，避免俄罗斯领空已增加了从伦敦到达的上海飞机的一小时，而两个小时的路程则需要额外的燃料和船员支出。
增加的成本造成了较大的打击，因为飞往中国的航班没有与乘客在一起。中国经济缓慢，外国公司对在该国开展业务的不安越来越不安，对工作旅行的需求受到了压力，即使北京对十几个国家的签证要求下降了签证要求，旅游业也没有弥补差异。 中国经济缓慢 不断增长的不安订阅时代