探索拉丁美洲的区域连通性 | 航空市场分析 | OAG

本文是深入探讨拉丁美洲航空市场动态格局的系列文章中的第一篇,通过研究主要趋势、挑战和增长机遇来探索这个不断发展的市场的复杂性。

来源:OAG博客

本文是一系列文章,该系列深入研究了拉丁美洲航空市场的动态景观,通过研究关键趋势,挑战和增长机会来探索这个不断发展的市场的复杂性。

我们首先要探索该地区的连接性,并提供了当前游戏状态的概述。

拉丁美洲航空市场:概述

    根据联合国的说法,西半球的一半以上的居民居住在包括拉丁美洲和加勒比海组成的33个国家 /地区 - 估计有6.7亿人口在2024年。204444年,OAG的最新数据证实,OAG的最新数据证实,有151个航空公司和531个美国在9月2024年的计划中有531个美国的服务,而本地人则在20224年。整个非洲大陆的发展势头强劲,今年9月有3900万个席位 - 比2023年9月3日增加了5%,但是在区域层面上,有不同的动态,这意味着上和下南美洲的国家正在经历增长,而在大陆北部,里中,在里中,里中是雅利比海和中部的中部地区,签约了。
  • 根据联合国的说法,西半球的一半以上的居民居住在包括拉丁美洲和加勒比海的33个国家 - 估计在2024年的6.7亿人口。
  • 在这些国家/地区,OAG的最新数据确认,有151家航空公司和531个机场,并于2024年9月提供服务。
  • 最新数据
  • 值得注意的是,几乎一半的国际能力在拉丁美洲的其他目的地运营,而将近40%的国际能力在北美运营。
  • 在整个大陆的增长稳定,今年9月有3900万个席位 - 比2023年9月增长了5%。
  • 哥伦比亚领先增长

    上南美洲 哥伦比亚, Avianca Jetsmart, 秘鲁 星秘鲁 下南美洲 巴西, 相比之下, 中美洲 加勒比海 布宜诺斯艾利斯 圣地亚哥·利马(Santiago Lima)