21 SOS、SOAMXS 承诺熟练进行 CV-22 预防性着陆练习日本横田空军基地 -- 第 21 特种作战飞机维修中队和第 21 特种作战中队于 10 月 7 日在横田空军基地的航线上使用美国空军 CV-22 鱼鹰进行预防性着陆程序练习。 预防性着陆程序测试了操作和维护专业人员对被认为无法按照标准程序着陆的飞机进行快速恢复的能力。这次练习模拟了 CV-22 飞行中起落架故障的事件。 “这次训练涉及我们团队之间的整合，确保我们在悬挂起落架或起落架无法操作的紧急情况下做好准备，”第 21 届 SOS 执行官兼 CV-22 飞行员安德鲁·史密斯上尉说。 “这种类型的紧急情况使飞机处于异常配置，因此我们必须执行我们的选择，以便在本次训练中看到的模拟环境中安全着陆。 他补充说：“如果我们用尽了所有选择，但起落架仍然出现故障，那么我们就需要使用着陆场来最大限度地提高着陆的安全性。” 着陆垫是托盘床垫，是紧急情况下捕捉垂直着陆飞机的最后手段。 在接到 CV-22 上所有起落架在飞行中发生紧急情况的呼叫后，维修团队派出链条，以“所有起落架悬挂”配置将托盘固定在停机坪上，模仿三轮车式布局，用两套固定飞机的中部和后部，一套用于前起落架。 着陆场配置完毕后，响应小组为 CV-22 进场着陆开了绿灯。然后，地面团队将飞机安排到停机坪上方的位置，模拟安全着陆和回收。