B-2 轰炸机在创纪录的时间内完成关键维护大修

2024 年 10 月 15 日,B-2 轰炸机“内布拉斯加精神号”在加利福尼亚州帕姆代尔的美国空军第 42 号工厂完成计划维修站维护 (PDM) 后,比原计划提前 91 天恢复作战,这是美国空军战备状态的一大胜利。

来源:美国空军全球打击司令部新闻
加利福尼亚州帕尔马代尔 - 2024 年 10 月 15 日,B-2 轰炸机“内布拉斯加精神”在加利福尼亚州帕尔马代尔的美国空军第 42 工厂完成程序库维护 (PDM) 后,提前 91 天恢复运行,这是美国空军战备状态的重大胜利。 此前,B-2 需要大约 470 天才能完成 PDM。然而,由于空军生命周期管理中心轰炸机局为提高效率而做出的多项改变,“内布拉斯加精神”号仅用了379天就通过了PDM。 “将这些飞机引入 PDM,快速完成工作,并尽早将它们交付给作战人员是一件大事,”轰炸机局 B-2 系统项目经理弗朗西斯·马里诺上校说。 “如果没有我们团队、空军全球打击司令部和诺斯罗普·格鲁曼公司之间的良好合作关系,这一成就是不可能实现的。” PDM 每九年进行一次,是对轰炸机进行彻底的检查、大修和修理,其中大部分工作集中于修复轰炸机的低可观测(LO)或隐形材料。 “PDM 的主要目标是完成飞机的 LO 恢复,”B-2 PDM 项目经理 Staci Gravette 说。 “由于飞机已被拆除(用于 LO 恢复),我们还可以进行其他维护工作。” 空军能够缩短飞机 PDM 时间的方法之一是在 PDM 周期的早期进行燃油系统检查。 过去,如果检查发现燃油泄漏,团队就必须从飞机上取回零部件和材料,修复泄漏处,并重做之前的工作,通常会导致 45 天的延误。将燃油系统检查移至 PDM 循环中,消除了重复工作和延误。 此外,该团队还通过在飞机抵达 PDM 之前对其进行预先检查来缩短时间。这使他们能够提前发现问题、订购零件并将具体维修工作纳入时间表