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WFS 在巴黎戴高乐机场使用生物燃料作为货物装载设备
从本月开始，全球飞行服务公司 (WFS) 将在巴黎戴高乐机场使用生物燃料为货物运输机和其他地面支持设备 (GSE) 提供动力... 阅读更多文章 WFS 在巴黎戴高乐机场使用生物燃料为货物装载设备提供动力，首次出现在航空货运新闻上。
来源:Air Cargo News全球飞行服务（WFS）将于本月与巴黎Charles de Gaulle（CDG）机场的Biofuel提供动力运输商和其他地面支援设备（GSE），以进一步降低其环境影响。
SATS拥有的地面处理程序将从常规燃料转换为GSE的生物燃料，目的是在巴黎CDG上将GSE碳排放量减少80％。
BioFuel将用于设备，包括拖车，自行飞机楼梯，地面电源单元，装载机，飞机压力车辆，货物运输车和空中启动单元。这些GSE每年在机场进行2,850多次航班。
WFS将利用来自Avia集团成员供应商校园的40万升生物燃料HVO100，以支持其年度GSE年度GSE能源消耗的82％。
“ WFS在EMEAA地区的最新生物燃料部署将为满足SATS的环境，社会和治理（ESG）小组优先事项做出另一个重要贡献。生物燃料的使用是一种“插头”解决方案，使我们能够负责任地采购可持续的燃料，而无需修改我们的GSE车队。”法国国家经理Laurent Bernard说。
这项最新倡议是在7月在希思罗机场在希思罗机场对HVO生物燃料进行试验的开始，以支持希思罗机构的目标，即所有机场车辆均可为零排放或到2030年使用生物燃料。
等待涉及WFS Airside Transport舰队的最初三个月试验的成功结果，HVO Biofuel将在整个77架Airside Vehicles的整个WFS舰队中分阶段，该车辆每年在Heathrow为航空客户进行大约130,000辆卡车运动。
hvo 100是一种可再生柴油，它来自废物和残留物，包括动物脂肪，工业废物和废水。
8月，WFS成为阿姆斯特丹机场Schiphol（AMS）的第一位货运货物拖曳车辆的货物处理商。
引入电动货车。