详细内容或原文请订阅后点击阅览
碎裂缓解：现场调查、实验室研究和混合比例分析
摘要：进行了一项现场和实验室联合研究，以确定导致混凝土路面出现裂纹的因素并推荐预防方法。在这项研究中，我们绘制了八个机场的裂纹密度图，并取芯进行岩相分析。一项配套实验室研究评估了无损检测设备，以识别容易出现裂纹的混凝土。分析了性能良好和性能较差的混凝土混合料设计，以了解混合料配比和骨料级配的趋势。裂纹密度图显示，裂纹更可能发生在纵向接缝处，而且损坏不仅仅是材料或混合料设计相关的问题。实验室研究得出结论，表面电阻率测量能够在七天的固化后区分边缘处理技术（正常与过度加工、富含砂浆的边缘）。对颗粒填充理论和混合料配比趋势的分析表明，性能良好和性能较差的路面的级配存在大量重叠。因此，如果施工不当，可接受的混合料设计可能会产生质量较差的路面。造成混凝土机场道面早期碎片剥落的主要原因是在道面施工期间。
来源:美国陆军工程兵团阿富汗地区访问被拒绝
参考 #18.ad810e17.1729918247.10de1fb9
https://errors.edgesuite.net/18.ad810e17.1729918247.10de1fb9