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F-8 Crusader，越南 1963-73
这是 Osprey 空中格斗系列的最新作品之一，这本由知名出版人 Peter Davies 撰写的新书是对十字军的设计和属性的最佳分析之一。
来源:美国海军热门故事CMDR的评论。彼得·梅尔斯基（Peter B. Mersky），USNR（ret。） 这本《鱼鹰战斗》系列中最新的一本书，著名的权威彼得·戴维斯（Peter Davies）的这本新书是十字军设计和属性的最佳分析之一。简短的历史没有提及汤姆·哈德纳（Tom Hudner）于1950年12月4日在韩国举行的荣誉勋章（尽管他确实在冷战中驾驶短暂的十字军），或者在1962年10月的美国飞机指定系统的变化中，可能在对F8U/F-8的简短检查中可能有些太多。尽管如此，它还是我已经看到的最好的飞机分析之一，应该为十字军收集的大量数据添加有价值的信息。 F-8飞行员Hal Marr和Phil Vampatella的早期战斗任务的细节众多但尚不清楚，并且以新的方式向像我这样的老十字军当局提供。尽管第24页的参考文献对四个柯尔特20毫米加农炮的圆计数为84，每枪150发（RPG）是新的，并且不准确。我认识的大多数资深十字军司机证实，实际人数为125 rpg。 封面插图是Osprey Illustrator Gareth Hector的另一个独特图像，显示了战斗机中队（VF）162指挥官CMDR。迪克·贝林格（Dick Bellinger）（副校长帕特里克·贝林格（Patrick N.L. Bellinger）（1885-1962），海军飞行员8号的遥远亲戚）追逐1966年美国海军的第一个Mig-21杀害。蒂姆·布朗（Tim Brown）由蒂姆·布朗（Tim Brown）杀死了两页的丝带 - 启动图。 Hal Marr（指挥官，VF-211）于1966年，1967年Dick Wyman中尉（VF-162）和CMDR。洛厄尔“驼鹿”迈尔斯（指挥官，VF-51）在1968年也是这些众所周知的成功F-8/mig遭遇的不同描述。
CMDR的评论。彼得·梅尔斯基（Peter B. Mersky），USNR（ret。）
这本《鱼鹰战斗》系列中最新的一本书，著名的权威彼得·戴维斯（Peter Davies）的这本新书是十字军设计和属性的最佳分析之一。简短的历史没有提及汤姆·哈德纳（Tom Hudner）于1950年12月4日在韩国举行的荣誉勋章（尽管他确实在冷战中驾驶短暂的十字军），或者在1962年10月的美国飞机指定系统的变化中，可能在对F8U/F-8的简短检查中可能有些太多。尽管如此，它还是我已经看到的最好的飞机分析之一，应该为十字军收集的大量数据添加有价值的信息。
F-8飞行员Hal Marr和Phil Vampatella的早期战斗任务的细节众多但尚不清楚，并且以新的方式向像我这样的老十字军当局提供。尽管第24页的参考文献对四个柯尔特20毫米加农炮的圆计数为84，每枪150发（RPG）是新的，并且不准确。我认识的大多数资深十字军司机证实，实际人数为125 rpg。封面插图是Osprey Illustrator Gareth Hector的另一个独特图像，显示了战斗机中队（VF）162指挥官CMDR。迪克·贝林格（Dick Bellinger）（副校长帕特里克·贝林格（Patrick N.L. Bellinger）（1885-1962），海军飞行员8号的遥远亲戚）追逐1966年美国海军的第一个Mig-21杀害。蒂姆·布朗（Tim Brown）由蒂姆·布朗（Tim Brown）杀死了两页的丝带 - 启动图。 Hal Marr（指挥官，VF-211）于1966年，1967年Dick Wyman中尉（VF-162）和CMDR。洛厄尔“驼鹿”迈尔斯（指挥官，VF-51）在1968年也是这些众所周知的成功F-8/mig遭遇的不同描述。