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本田角灾难
一百年前，1923 年 9 月 8 日，七艘美国海军驱逐舰在加利福尼亚州本田角搁浅，造成 23 名水兵死亡，这是美国海军历史上最严重的和平时期灾难。
来源:美国海军历史在1923年9月8日黎明前的时间里，驱逐舰中队（Desron）的14座驱逐舰11离开了夏天的夏季演习。通过密集的雾气以20节（23 mph / 37 kph）巡游，其中7艘船撞上了加利福尼亚州本田（Pedernales）点的锯齿状岩石，并丢失了。在美国海军历史上最严重的和平时期灾难中，二十三名水手在黑暗中丧生。然而，尽管发生了事故的规模，但只有中队的指挥官在很大程度上受到正式纪律处分，这是由于当时太平洋西海岸的高度不寻常的海洋条件。
desron 11由
Clemson- 阶级驱逐舰，每个驱逐舰都取代了1,215吨，可以制作35节（40 mph / 64 kph）。这些船只相当于高性能的跑车，因为它们在一天中非常快速而敏捷。他们还携带了十二个21英寸的鱼雷管，使它们能够超过自己的重量，而不是少量的4英寸枪支。速度，力量和脆弱性的这种棘手的组合意味着将这些容器处理在一起需要相当大的实践和攻击性。鱼雷的适当使用需要冲刺到目标的几千码之内，才能发射这些无引导的直线导弹，然后才能退出安全。因此，尽可能速度练习操纵对于在表面作用中驱逐舰的战斗有效性至关重要，因此Desron 11在其过境房屋上的高速速度至关重要。
这些船只搁浅主要是由于中队导航中的严重错误，这是由于事件的异常汇合而导致的。在1920年代初期，海上航行很大程度上取决于古老的地标，星星测量和仔细的死亡算术艺术的习惯 - 测量船只的螺旋桨旋转
delphy [1] [2] [3]在2105，
S. P. Lee Young 伍德伯里（DD-309），
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