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悉尼机场再发近撞事件，引发进一步调查
悉尼机场又发生一起险些相撞事件，引发了人们对这座澳大利亚机场安全性的担忧。最新事件涉及两架澳航飞机被空中交通管制（ATC）同时批准使用机场跑道。这标志着该机场
来源:Travel Radar悉尼机场又一次险些相撞的事件引发了人们对这座澳大利亚机场安全问题的担忧。最新一起事件涉及两架澳航飞机被空中交通管制（ATC）同时批准使用机场跑道。这是该机场在四周内发生的第四起安全事故，机场此类事件发生频率的上升引起了重大关切。人们进一步质疑，空中交通管制员短缺以及澳大利亚最繁忙机场更广泛的安全规程，是否与悉尼机场安全事故的发生频率有关。
四周内悉尼机场第四起险些相撞事件
在悉尼金斯福德·史密斯机场（SYD）发生第四起险些相撞事件后，该机场的管理问题正受到质疑。该机场是澳大利亚最繁忙的航空枢纽，也是该国旗舰航空公司澳航的主要基地，但因空中交通管制指令冲突导致的多起安全事故，最近受到了抨击。
据澳大利亚广播公司新闻报道，7月27日的事件是最近几周悉尼机场的第一起险撞事故。一架从堪培拉起飞的澳航Link航班和一架从新西兰飞来的澳航飞机在停机坪上险些相撞，起因是一架飞机获准进入另一架飞机正在降落的跑道。
8月9日又发生了两起类似性质的事件，进一步引发了对空中交通管制指令的担忧；第一起涉及捷星航空一架空客A320和卡塔尔航空一架波音777。卡塔尔航空的飞机正被拖车拖过停机坪时，同样获得许可的捷星A320被迫急刹以避让。
有报道称，捷星航班上一名机组成员因急刹受轻伤。该事件还导致大量航班严重延误。
同一天晚些时候，一架准备飞往珀斯的维珍澳大利亚航班正在做起飞准备时，一架飞往艾尔斯岩的澳航航班突然进入跑道。维珍航班已获准起飞，但在机组人员意识到澳航飞机也被允许穿越跑道后，不得不中止起飞准备。
最新一起事件发生在8月18日，当时两架澳航飞机被同时批准使用悉尼机场的同一条滑行道。第一架飞机飞往墨尔本，获空中交通管制许可进入滑行道准备起飞。然而，当机组人员发现一架刚从黄金海岸降落的波音737时，被迫放弃了起飞准备。这架波音737正沿着墨尔本航班刚获许可的同一滑行道滑行。
澳大利亚运输安全局（ATSB）表示，最近这起事件没有直接的碰撞风险，因此将被归类为“安全事故”，而非“严重事故”。不过，该机构确认已选择进行“运输安全调查”，以了解机组人员收到的冲突指令并澄清事件事实。
空中交通管制员短缺问题浮出水面
在如此短的时间内发生大量事故和险撞事件，引发了对悉尼机场空中交通管制运行方式的严重担忧。尤其是悉尼机场雇用的空中交通管制员数量也受到了质疑。
负责管制员事务的澳大利亚航空服务公司负责人罗布·夏普此前曾告诉记者，虽然存在管制员短缺，但这不会对公共安全构成问题。针对这起最新事件，一些批评者对此说法提出异议，并质疑该澳大利亚机场发生的多起险撞事件是否与这种短缺有关。
空中交通管制员工会Civil Air负责人斯科特·纽金特告诉《悉尼先驱晨报》，“悉尼机场的空中交通管制员确实不够。”这位工会负责人还对机场对在职管制员的期望表示担忧，称机场依赖加班，包括“有些人连续上10个班次，然后休息一天，周而复始，以维持塔台的正常运转”。
空中交通管制员短缺在澳大利亚是一个长期存在的问题，Strategic Air公司负责人兼航空专家托尼·斯坦顿在接受《海峡时报》采访时强调了这一点。他指出，悉尼机场安全事故的发生频率“不寻常”，需要紧急调查。
他还强调，如果发现澳大利亚航空服务公司缺乏足够的人员来保障其空域安全，就必须采取适当行动。
澳大利亚航空服务公司也受到了澳大利亚运输安全局首席专员安格斯·米切尔的批评。米切尔表示，他对澳大利亚航空服务公司未能及时报告安全事故感到担忧。他声称，8月9日上午10点左右发生的一起事件直到8月13日才被报告。
澳大利亚航空服务公司表示，其每天向澳大利亚运输安全局提交多份报告：
“与所有报告的事件一样，我们将向澳大利亚运输安全局提供所有相关信息，并对其调查结果采取行动。澳大利亚运输安全局目前正在调查的近期地面交通事件涉及各种情况，每起事件都正在根据其具体事实进行调查。”
澳大利亚航空服务公司尚未就悉尼机场最近发生的事件，或公众对其运营并负责配备人员的29座控制塔台管制员短缺日益增长的担忧发表进一步评论。
澳大利亚运输安全局表示，对这些近期事件的调查将评估是否存在“与目前正在调查的其他悉尼机场事件共同的促成因素”。这将涉及收集涉事所有机组人员和空中交通管制员的证词、查看记录数据，以及收集任何其他相关背景或辅助信息。
澳大利亚运输安全局确认，预计将在未来六到八周内发布一份概述事件关键事实的初步报告，但如发现任何重大安全隐患，将立即通知机场和相关当局。
您认为这些事件是否表明澳大利亚需要重新审视空中交通管制人员配备需求和资金投入？欢迎告诉我们您的想法。