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参与 2001 年与中国 J-8 相撞的 EP-3E 侦察机加入皮马航空航天博物馆
这架严重受损的EP-3E飞机未经授权降落在陵水机场，引发了中美外交僵局。尽管美国海军推迟了其最后一架 EP-3E 白羊座 II 飞机的退役，但舰队空中侦察中队 (VQ) 1“世界观察者”——自该信号情报平台成立以来的主要操作员（VQ-2 […]帖子 2001 年与中国歼-8 相撞的 EP-3E 间谍飞机加入皮马航空航天博物馆首次出现在 The Aviationist 上。
来源:The AviationistEP-3E严重损坏，在Lingshui Airfield进行了未经授权的登陆，引发了美国和中国之间的外交对峙。
尽管美国海军已推迟了其最后一架EP-3E ARIES II飞机的退休，但机队空气侦察中队（VQ）1“世界观察家”（VQ）“世界观察家”，这是该信号智能平台的主要运营商（自2012年与其他已经失散的VQ-2“ Sandeman”以来，这是其已退休的一些已退休的人，它已经退休了，它已经退休了，这是一流的。其中包括Buno 156511，EP-3E于2001年4月1日与中国海军J-8战斗机碰撞，被称为“ Hainan事件”。
推迟退休非常将很快在Pima Air and Space Museum公开展示2024年10月22日到达。实际上，飞机实际上是从附近的第309 Aerospace维护和再生集团（Amarg）（Amarg）的附近的“ Boneyard”拖走的，并将在加入博物馆之前进行修复。
2001 Hainan事件
2001年4月1日，VQ-1的EP-3E 156511由日本冲绳岛的Kadena Air Base推出，按常规的电子智能（ELINT）任务推出。飞机使用无线电呼叫PR32，飞越南中国海，从国际领空收集信号情报。
由于EP-3E进入了任务5小时，在22,000英尺的高度上飞行，以180节的速度飞行，它被两个计划（人民解放军海军）Shenyang J-8ii战斗机拦截，从中国海南岛的Lingshui Airfield争夺。由CMDR中尉驾驶的J-8之一。 Wang Wei在EP-3上进行了几次近距离传球。在第三次通过时，两架飞机碰撞。
碰撞的力对J-8的灾难性造成了灾难性，该撞击分为两块，而EP-3遭受了严重损害。中国J-8的飞行员王·韦（Wang Wei）被看到从他的飞机上弹出。他的尸体从未被恢复过，他被假定死了，后来被誉为中国的英雄。
中文J-8。 （图片来源：美国海军）