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非紧急医疗运输：领先的实践将有助于联邦运输管理局评估其试点计划
GAO 发现七个联邦运输管理局 (FTA) 拨款计划为一般公共交通提供资金，可用于支持非紧急医疗运输 (NEMT) 服务。这些资金可用于购买提供医疗预约交通的车辆或资助安排医疗保健乘车的呼叫中心，以及其他活动。非紧急医疗运输 (NEMT) 活动示例创新协调通行和移动试点计划 (ICAM) 成立于 2015 年，是唯一一个明确提到 NEMT 作为其主要目标一部分的 FTA 计划。FTA 为 ICAM 设定了目标并确保了利益相关者的沟通，但没有遵循其他三种有效设计试点计划的领先做法。FTA 没有制定评估方法、制定评估计划或制定标准来评估 ICAM 是否可扩展，例如是否可以以及如何扩展试点。包括评估方法和评估可扩展性的标准的综合评估计划将有助于 FTA 确定 ICAM 是否正在实现其增加医疗保健机会和改善健康结果的目标。此类努力还可以为国会提供有关 ICAM 未来的决策信息，该资金将持续到 2026 财年。公开的 FTA 信息并未提供关于如何使用 FTA 资金来支持 NEMT 的全面、易于获取的信息。
来源:美国政府问责局__卫生保健快速事实
数百万美国人依靠医疗运输服务和公共交通来进行常规医疗服务。
2015年，联邦政府管理局开始了一项试点计划，以专门为非紧急运输计划提供赠款。我们发现了弱点，例如没有评估该计划是否达到目标的计划。
该机构还有其他6个可以资助非紧急运输的计划。但是，有关以这种方式使用这些程序的信息不容易为寻求赠款提供。
我们建议该机构提供此信息并制定评估计划。
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Gao发现了什么
七个联邦政府管理局（FTA）赠款计划为通用公共交通提供资金，可用于支持非紧急医疗运输（NEMT）服务。这些资金可用于购买向医疗预约或资金呼叫中心运输的车辆，以安排乘车进行医疗保健等活动。
非紧急医疗运输（NEMT）活动的例子
成立于2015年，《创新协调访问与移动性试点计划》（ICAM）是唯一一项专门提到NEMT作为其主要目标的FTA计划。 FTA建立了ICAM的目标，并确保了利益相关者的沟通，但没有遵循其他三个领先的实践来进行试点计划的有效设计。 FTA没有制定评估方法，建立评估计划或制定标准以评估ICAM是否可扩展，例如是否可以扩展飞行员。一项全面的评估计划，其中包括评估方法和评估可伸缩性的标准，将有助于FTA确定ICAM是否正在实现其增加医疗保健获得和改善健康结果的目标。这样的努力还可以为国会提供有关ICAM未来决策的信息，ICAM资助到2026财政年度。