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靛蓝航空第二季度因飞机停飞和燃油成本飙升面临 1.177 亿美元亏损
印度市场份额最大的航空公司靛蓝航空报告称，2024 财年第二季度净亏损 1.177 亿美元。财务业绩的急剧下滑伴随着多重挑战，包括飞机停飞和燃油价格飙升，这些挑战一直困扰着全球航空业。飞机停飞的影响 主要影响之一是 […]IndiGo 因飞机停飞和燃油成本飙升在第二季度面临 1.177 亿美元的损失，该文章首次出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
来源:Travel RadarIndigo是印度最大的航空公司按市场份额按市场份额，报告的第二季度第二季度净亏损为1.177亿美元。这种财务业绩的急剧下滑是在多个挑战中，包括飞机基础和困扰全球航空部门的燃油价格飙升。
飞机地面的影响
导致第二季度损失的主要因素之一是Indigo车队中大量的飞机数量。由于其某些飞机在交付备件和技术问题方面的延迟，该航空公司面临着运营中断。将这些飞机扎根会影响飞行时间表，从而导致产能降低，并因取消或延迟服务而损失了收入。
Indigo是亚洲最大的车队之一，主要由空中客车A320和A321NEO飞机组成。尽管该航空公司的车队扩张在其快速增长方面发挥了作用，但它还使靛蓝更容易受到影响大量运营的维护和供应链问题。该航空公司一直在积极扩大其国内和国际路线，但飞机的基础阻碍了其满足不断增长的需求的能力。
在此问题上，靛蓝的首席执行官彼得·埃尔伯斯（Pieter Elbers）承认这些基础是一个重大的操作挫折，但仍然乐观，指出：
“我们正在与合作伙伴紧密合作，以解决技术挑战。我们预计，在未来几个月内，大量的扎根飞机能够重返服务。”
上涨的燃油价格放大损失
增加了Indigo的困境正在上升，航空燃料价格上涨，这一趋势在全球范围内给航空公司带来了压力。喷气燃料构成了航空公司运营费用的很大一部分，由于地缘政治紧张局势，价格急剧上涨，尤其是在中东，石油生产的破坏使成本上升的上升。