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4 种空速类型，以及每种类型对您意味着什么
空速不仅仅是读取空速指示器。
来源:Boldmethod空速不仅仅是简单地读取空速指示器。这是四种空速类型，每种都对您的飞行意味着什么...
1）表示空速（IAS）
这很简单。它立即从您的空速指示器上读取，通常是驾驶舱中的速度更改中所引用的内容。天空的速度限制（不超过10,000英尺MSL以下的250节）都按照指示的空速值编写。
空速指示器2）真正的空速（TAS）
真正的空速是飞机相对于它正在飞行的空气的速度。攀登时，真正的空速高于您指示的空速。压力随着较高的高度降低，因此，对于任何给定的真正的空速，随着您的攀爬，空气分子越来越少，将进入皮托管。因此，指示的空速将小于真正的空速。实际上，在海平面以上每千英尺的情况下，真正的空速比指示的空速高约2％。因此，在10,000英尺处，True Airspeed比您从空速指示器上阅读的速度快20％。
因此，在10,000英尺处，True Airspeed比您从空速指示器中读取的内容快20％。许多飞机，例如使用燃气轮机发动机的飞机，可以在较高高度的高度达到更高的TA，因为它们的发动机在较高的高度下更有效。
3）地面速度（GS）
飞机相对于地面的移动称为地面速度。这是真正的空速纠正的风。带有100节的真实空速和20节的尾风，您将飞行120节的地面速度。
如果您在飞机飞行的飞机上开枪射击，则假设该警官是静止的，那么您将测量飞机的地面速度。
4）校准空速（CAS）
在国际标准气氛（ISA）条件下在海平面飞行（15摄氏度，29.92英寸的汞，湿度为0％）时，校准的空速与真正的空速相同。如果没有风，它也与地面速度相同。
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