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盐电池：安全且持久的储能替代品
1997 年，梅赛德斯-奔驰 A 级轿车在“麋鹿测试”中发生了一起著名的翻车事故。事故原因之一是设计变更：该车最初是电动汽车，使用重型盐电池。换用更轻的内燃机电池后，汽车重心发生了变化，导致翻车。盐电池的工作原理不同 […]文章《盐电池：安全持久的储能替代品》首次发表于 Knowridge Science Report。
来源:Knowridge科学报告在1997年，梅赛德斯 - 奔驰A级阶级在“麋鹿测试”期间著名地倾斜了。
发生此事件的一个原因是设计更改：最初使用重盐电池将汽车发电。
盐电池切换到较轻的燃烧引擎电池将汽车的重心移动，导致了小费。
盐电池的工作方式不同于大多数其他电池。他们不使用液体电解质，而是使用由氧化钠制成的固体陶瓷电解质，也称为β-铝。
这使盐电池无法燃烧或爆炸，因此盐电池不可易燃和安全。
电池的阴极由普通盐和镍粉制成，而阳极由钠金属制成，仅在充电过程中形成。
虽然盐电池对电动汽车（现在主要在锂离子电池上运行）并不理想，但仍在研究其他用途。
在2016年，瑞士研究机构Empa与Horien Salt Battery Solutions合作，以改善这些电池，作为政府支持的项目的一部分。
重点是改善陶瓷电解质并优化电池的整体结构。
盐电池需要高约300°C的高工作温度，但与锂离子电池相比，它们对温度变化的敏感程度较低。
此功能在恶劣条件（例如采矿地点，隧道和海上平台）的位置特别有益，由于火灾风险，不允许锂离子电池。
尽管高温，在特定情况下，盐电池可以更有效。根据EMPA的研究人员Meike Heinz的说法，保持电池温暖比冷却要容易。这是因为电池在充电和排放过程中会产生热量，从而使其保持其工作温度。
来源：KSR。