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在波罗的海，船舶洗涤器造成了数百万美元的环境损害
2020 年初，由于国际航运监督机构国际海事组织 (IMO) 出台了新规定，限制了船舶的硫氧化物污染量，世界各地港口城市的人们开始松一口气……
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在2020年初，由于国际海事组织（IMO）的新法规（IMO）（国际运输的监督者）限制了氧化物污染船在排气管中可能有多少。硫氧化物，也称为SOX气体，可能会引发许多不良影响，包括心脏和肺部疾病和哮喘。在全球范围内，硫污染与每年约40万例过早死亡和1400万个新的童年哮喘病例有关。
新法规 心脏和肺部疾病航运公司在很大程度上符合IMO的新规则。但是，这项清理工作中的主要工具之一（称为船舶洗涤器的发行）是不幸的副作用。尽管该技术已成功地将大量污染物从空中转移，但它也将稳定的重金属流入大海，污染了海洋生物，并造成了数百万美元的损失。
问题不是疏忽或监督，而是“不完美的创新解决方案”的例子。 Nøklebye表示，当IMO发布新法规时，运输公司实质上有两种选择：从默认的重型燃料油转换为更昂贵的低硫燃料，或安装船舶洗涤器 - 一种将海水喷洒到排气之前的设备，在离开发动机之前将海水喷洒到废气上，捕获有害的Sox气体作为硫酸溶液。
船舶洗涤器有两种类型：闭环和开环。闭环洗涤器将所得的泥浆含量的混合物存储在必须在港口清空的水箱中。开环洗涤器将泥浆直接倒入大海。海水已经含有许多硫化化合物，因此许多人不太担心添加更多。而且，由于开环洗涤器与闭环同行相比节省了空间和重量，因此许多船东都喜欢它们。