Heart Aerospace 修订后的 ES-30,第 3 部分

需要订阅 作者:Bjorn Fehrm 2024 年 10 月 24 日,© Leeham News:我们分析了 Heart Aerospace 最新推出的混合动力 ES-30。最新版本于 2024 年春季推出,是一款并联混合动力车,将燃气涡轮涡轮螺旋桨发动机置于……阅读更多文章 Heart Aerospace 修订后的 ES-30,第 3 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。

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Bjorn Fehrm

2024年10月24日,©Leeham News:我们分析了Heart Aerospace的最新Hybrid ES-30演变。最新版本于2024年春季呈现,是一种平行的混合动力车,将燃气轮机涡轮发动机放在电动机发动机外。

2024年10月24日,©Leeham新闻:

在检查了这种平行的混合系统对飞机尺寸和质量意味着什么意义之后,我们现在在典型的美国短途路线上飞行飞机,穿过飞机的性能和成本模型(APCM),以评估其运营性能。

ES-30对于需要短途馈线的航空公司是否具有操作意义?

摘要:
摘要
    并行混合体系结构使ES-30具有一定的操作灵活性,可以在100nm上进行超过100nm的飞行路线,从而可以在如此短的路线上更换现在的30个座位。与往常一样,问题是电池成本。
  • 平行的混合体系结构使ES-30具有一定的操作灵活性,可飞行100nm以上的路线,从而可以在此类短路上更换当前的30个座位。
  • 但是,运营成本大大高于当今的30个sea。与往常一样,问题是电池成本。
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