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巴西航空工业公司的 E190F 货机获得 FAA 认证
巴西航空工业公司的 E190F 货机（称为 E-Freighter）已获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的全面认证。这家巴西飞机制造商宣布，其客机改货机和由美国货运系统公司开发的货物装载系统均于 2024 年 9 月获得 FAA 认证。此项认证是在获得巴西国家民航局 (ANAC) 批准后获得的
来源:航空界巴西航空工业公司的E190F货运飞机（称为电子舰队）已获得联邦航空管理局（FAA）的全面认证。
巴西飞机制造商宣布，由美国货运系统开发的乘客到货物转换和货物装载系统都于2024年9月获得FAA认证。
该认证是在7月获得巴西国家民航局（ANAC）的批准之后，欧洲航空安全局（EASA）预计将于今年晚些时候获得认证。
巴西航空工业公司开发了电子企业，以解决空中货物市场的差距，并取代较旧的，效率较低的型号。
E190F计划于2022年5月启动，以应对电子商务和现代贸易的不断变化，这需要更快地向区域市场交付。
巴西航空工业商业航空公司首席商务官 Martyn Holmes强调了FAA认证的重要性。 “ FAA认证是我们乘客到弗里米特转换计划的重要里程碑，”霍姆斯先生说。 他补充说，电子企业旨在满足全球对向所有地区（不仅是大都市地区）提供更快交付的全球需求。 电子企业比现有的货运飞机具有多个优势。巴西航空工业公司声称，转换后的电子喷射器的容量将超过40％，是大型货物涡轮螺旋桨飞机范围的三倍，而运营成本的范围是较大的窄体货机。 E190F在地板下和主甲板上结合容量时，最大结构有效载荷为13,500千克。 这架飞机于4月首次亮相，并于7月在Farnborough航展上首次公开展出。 此认证标志着巴西航空工业公司进入专用的货机市场，利用其在美国和全球的现有E-JET足迹提供新的货物解决方案。
Martyn Holmes强调了FAA认证的重要性。
“ FAA认证是我们乘客到弗里米特转换计划的重要里程碑，”霍姆斯先生说。
他补充说，电子企业旨在满足全球对向所有地区（不仅是大都市地区）提供更快交付的全球需求。
电子企业比现有的货运飞机具有多个优势。巴西航空工业公司声称，转换后的电子喷射器的容量将超过40％，是大型货物涡轮螺旋桨飞机范围的三倍，而运营成本的范围是较大的窄体货机。
E190F在地板下和主甲板上结合容量时，最大结构有效载荷为13,500千克。
这架飞机于4月首次亮相，并于7月在Farnborough航展上首次公开展出。此认证标志着巴西航空工业公司进入专用的货机市场，利用其在美国和全球的现有E-JET足迹提供新的货物解决方案。