详细内容或原文请订阅后点击阅览
这款 NZ CViR/CVoR/FDR 设备可以提高安全标准吗？？？还有强大的背景故事
一家新西兰公司已获得其“天空之眼”驾驶舱视频、音频和飞行数据记录器的补充型号合格证（请参阅本帖的下一部分）。该设备的开发者是一位高素质和受人尊敬的飞行员，她在一次事故中失去了儿子，交通事故委员会无法确定致命原因……
来源:JDA Journal _航空安全一家新西兰公司已获得其“眼睛的眼睛”座舱视频，音频和飞行数据记录器的补充类型证书（请参阅本文的下一部分）。该设备的开发商是一名高度合格且受人尊敬的飞行员，在一次事故中失去了儿子，即运输事故委员会无法确定致命崩溃的主要原因。如此有动力（请参阅本文的第三部分），她致力于设计一种可以提高航空安全栏的工具，检查近距离事件的来源，回答间歇性的工程缺陷，改善培训并在事故发生时提供答案。”
“天空中的眼睛” 运输事故委员会 主要原因。 rd 提高整体航空安全栏 回答间歇性工程故障，在此期间，对安全数据的工具捕获增强，所有航空中的所有方面都将支持，否???更多数据应有助于更精确的有用分析。 “天空中的眼睛”将提供有关可能的设计，维护或其他适航性问题的更多信息。
航空中的所有人都将支持，不？？？的确，这种新设备将形象地提供观察飞行的额外观点。作为过去的ALPA总裁，安全性Uber Alles的声音，发音为：
安全Uber Alles 发音为我们的行业可以选择继续遵循以过去的安全性和我们的出色决策能力，或者逐步脱离课程，并允许企业利益通过试图将飞行员从飞行甲板上取出飞行员来将利润提前提高公共利益和安全性。
我们出色的知情决策能力…
相互观察，并传达非言语 航空中的核心安全功能 危险认为，驾驶员甲板上的飞行员数量减少将限制创造安全结果的能力。 4眼比2好！ th 报告 碰撞保护的驾驶舱录音机