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另一个小谜团（可能）被解决了。
2015 年中旬，一架稍作改装的 Robinson R22 安装在液压臂和拖车上，出现在基督城的花园城市直升机计划中。一段时间以来，它出现在各种公共集会上。我经常想知道涉及的是哪架飞机。它现在位于朗吉奥拉的新西兰直升机遗产博物馆储存地。丹·史密斯现在有 24 架直升机，由安德鲁·布莱恩保管。昨天我仔细查看了一下，有迹象表明这是前 VH-THV2，编号为 0490。这意味着它是前 N8562V 和前 ZK-HXU1。 ZK-HXU 的故事大致如下：-1985 年 9 月，它作为 N8562V 在托伦斯的罗宾逊直升机公司注册。同月，德克萨斯州奥斯汀的 C M Green 接收了这架飞机，并于 1986 年 6 月重新在奥斯汀直升机公司上市。1987 年 9 月，该注册被取消，并于 1987 年 9 月 16 日在克赖斯特彻奇的 Skysales Aviation (NZ) Ltd 成为 ZK-HXU。已故的 Bob Kerr 于 1987 年 11 月 25 日在克赖斯特彻奇拍摄了这架飞机。我于 1988 年 8 月 19 日在克赖斯特彻奇拍摄了这架飞机。我有一张记录，它在 1988 年 12 月 3 日在卡斯卡德山谷遭到损坏。1989 年 3 月 8 日，所有权变更为蒂马鲁的 Cougar International Ltd，结果再次遭到损坏 - 这次是在1989 年 11 月 22 日。我于 1991 年 4 月 17 日在罗托鲁阿再次注意到它，颜色方案略有不同。它的新主人是陶波的 A T Loughin，于 1991 年 9 月 18 日宣布。陶波的 Rotor & Wings Engineering Associates 从 2005 年 5 月 26 日起成为下一个主人。
来源:新西兰民用飞机在2015年中期，在基督城的一项花园城直升机计划中，在液压臂和拖车上进行了一些修改的鲁滨逊R22。
它在各种公共聚会上出现了一段时间。
我经常想知道涉及哪个机身。
现在在兰吉奥拉（Rangiora）的新西兰直升机遗产博物馆储藏室。
丹·史密斯（Dan Smith）现在有24架直升机藏在安德鲁·布莱恩（Andrew Brian）的照顾下。
我昨天周围有一点戳，迹象表明这是ex vh-thv2，是c/n 0490。
vh-thv 2这将使它成为N8562V和Ex ZK-HXU1。
N8562V zk-hxu 1ZK-HXU的故事是这样的： -
作为N8562V，它于1985年9月在托伦斯的鲁滨逊直升机公司注册。
C M Green，德克萨斯州的奥斯汀同月进行了交付，并于1986年6月重新送往Austin Helicopters Inc.
该注册在1987年9月被取消，因为它将在基督城的凯瑟山脉航空（NZ）在16-09-1987中成为ZK-HXU。
已故的鲍勃·克尔（Bob Kerr）于1987年11月25日在基督城开枪。
，我于1988年19月19日在基督城抢购了它。
我有一张注释，它在1988年3月2日在喀斯喀特山谷中损坏。
从08-03-1989向Timaru Cougar International Ltd的所有权变更，但仅损坏了 - 这次是1989年11月22日在Haast附近的Drake Flat。
i接下来在Rotorua于17-04-1991以略有不同的配色方案指出了它。
其新所有者在1991年9月18日颁布了Taupo的T Loughin。
Taupo的转子和机翼工程伙伴接下来是1995年5月26日，随后是Brendan Leddy，从01-04-1998出发。
它是从18-06-199发给德鲁里的克雷格·汤普森（Craig Thompson），后者于10-01-2000将其送回了布伦丹。
其NZ注册于29-02-2000取消。
它在09-03-2000的VH-THV2与昆士兰州Emerald的Tony Visker一起出现在澳大利亚，但在09-05-2000在Aldinga Park进行了一次事件 - 导致其在04-077-2000取消。
下面 - 2015年在新西兰刊登