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欧盟屈服：欧洲寻求与中国电动汽车制造商达成协议以避免关税
欧盟屈服：欧洲寻求与中国电动汽车制造商达成协议以避免关税最终，我们都只是低价和高质量产品的傻瓜……就好像自由市场就是这样运作的……从这一点来看，欧盟似乎开始在阻止中国电动汽车制造商在欧洲开展业务方面屈服。此前，欧盟曾试图对中国公司实施毁灭性的关税，据称这些公司通过增加供应和降低价格扭曲了欧洲市场。事实上，据彭博社的一份新报告称，欧盟正在派官员前往北京进行进一步谈判，探讨对中国电动汽车征收关税的替代方案。达成替代新关税的协议仍然很复杂，计划仍在制定中，但双方正在研究一项“价格承诺”协议，以替代关税来规范出口价格和数量。彭博社写道，经过八轮谈判，目前提出的提案仍未达到欧盟标准，包括遵守世贸组织的规定和可执行性要求。谈判人员最近取得了进展，正在考虑简化潜在价格承诺条款的方法，特别是针对尚未出口的新型电动汽车。一个重点是防止交叉补偿，即电动汽车定价协议可能会被混合动力汽车或其他商品的销售所抵消。然而，另一个挑战是中国坚持要求所有制造商签订一份单一的保护性协议，由代表主要出口商的国家贸易集团管理，l
来源:Zero Hedge最终，我们只是以较低的价格和更高质量的吸盘...几乎是自由市场的工作方式和为什么工作...
在这一点上，欧盟似乎开始终结中国电动汽车制造商在欧洲开展业务。此前，欧盟曾试图对中国公司对据说倾斜欧洲市场的供应和更低的价格偏向欧洲公司的毁灭性关税。
实际上，欧盟正在将官员派往北京进行进一步的谈判，以探索中国电动汽车关税的替代品。
彭博社的新报告达成了替换新关税的协议仍然很复杂，但计划仍在制定中，但双方正在研究“价格承诺”协议，以规范出口价格和数量，以替代关税。
彭博社写道，经过八轮对话，桌上的提案仍然符合欧盟标准，包括WTO合规性和可执行性要求。
写谈判者最近取得了进步，考虑了简化潜在价格承诺的条款的方法，尤其是对于尚未出口的新电动汽车模型。一个重点是防止交叉补偿，在这种情况下，即EV定价交易可能会被混合动力或其他商品的销售所抵消。
但是，另一个挑战是中国坚持所有制造商的雨伞交易，由代表主要出口商的国家贸易集团管理，例如SAIC Motor和BMW Brilliance。
回想一下，几天前我们写道，中国电动汽车制造商无论如何都在一年中的结局。 中国主要的电动汽车制造商结束了第三季度比去年更强大，稳定的交付减少了折扣的需求。
我们几天前写了现在，分析师预测第四季度的销售激增。 EV和混合动力销售蓬勃发展，这是由补贴扩大，提高股价和特斯拉最佳中国季度的驱动。 9月，电动汽车和混合动力车约占新汽车销售的53％。
现在，分析师预测第四季度的销售激增。